Жидкая резина применение
Что такое жидкая резина — Основные характеристики нового гидроизоляционного материала
При строительстве любого здания, обязательно необходимо позаботиться о такой важной вещи, как гидроизоляция. Если не произвести гидроизоляцию Вашего строения, то его эксплуатационные характеристики начнут снижаться в два раза быстрее, чем на объекте, который в должной мере ею обеспечен.
Между тем, большинство материалов, применяемых для создания защитного слоя, обладают одним существенным недостатком, это небольшой срок эксплуатации. В среднем, такой слой прослужит Вам около десяти лет. После этого необходимо провести его замену. В противном случае, он полностью или частично перестанет выполнять свои функции.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что разработчики строительных и отделочных материалов не прекращают разработки новых видов гидроизоляционных материалов. В результате этого, появился такой универсальный материал, как жидкая резина.
Что такое жидкая резина
Несмотря на свое название, она состоит из битума и специального полимера. Благодаря этому полимеру, она способна проникать даже в самые небольшие трещины, закупоривая их до полной непроницаемости.
В то же время, она обладает достаточной эластичностью, благодаря чему, не разрушается с течением времени, что происходит с другими материалами, например, во время осадки дома.
Этот гидроизоляционный материал можно использовать в сочетании с практически любым материалом, не важно, примените Вы её для деревянной поверхности, или бетонной, она в равной степени обеспечит должную защиту. Для её использования, не нужно иметь каких либо специальных знаний и приспособлений, так как это густая субстанция, которая после нанесения на поверхность быстро твердеет.
Какие характеристики имеет жидкая резина
Первое, что стоит отметить, это то, что жидкая резина полностью водонепроницаем и это свойство сохраняется как минимум в течение двадцати лет. Она устойчива к перепадам температур, поэтому вполне можно использовать для обеспечения гидроизоляции наружных поверхностей зданий.
Кроме этого, благодаря тому, что она обладает достаточно большой прочностью, эту прочность она передаёт и на окружающие материалы, благодаря чему они становятся более прочными.
В некоторых случаях, гидроизоляция делается уже на стадии производства отделки дома.
[attention type=green][/attention]Если Вы хотите сохранить свой уютный очаг надолго в сухости, очень важно, чтобы защитный материал не растекался по вертикальной поверхности, и имелась возможность установки его в достаточно небольшие щели, или отверстия.
В этом случае жидкая резина станет для Вас незаменимой, так как она загустеет практически мгновенно и при этом обладает достаточной текучестью для того, чтобы проникнуть везде, где требуется.
Где применяется жидкая резина
Она подходит для любых оснований, таких как:
- натуральный и искусственный камень;
- бетон;
- шифер;
- мрамор;
- оцинкованный и чёрный металлы;
- дерево;
- пластмассы;
- полиэтилен;
- полистирол;
- стекло
и применяется для
ГИДРОИЗОЛЯЦИИ:
- кровли;
- межэтажных перекрытий;
- подвалов;
- фундаментов;
- отмосток;
- балконов;
- санузлов;
- ванных комнат;
- бассейнов;
- производственных помещений;
- подземных и гидротехнических сооружений;
- туннелей;
- мостов;
- сливов;
- водостоков;
- водосборных воронок;
- колодцев;
- резервуаров пожарных;
- резервуаров;
- баков;
- контейнеров для воды и химии.
ОБРАБОТКИ:
- швов между мостами, конструкциями и так далее;
- подземных инженерных коммуникаций;
- металлических конструкций.
ИЗГОТОВЛЕНИЯ:
РЕМОНТА:
- шиферных, металлических и других крыш из мастичных и листовых материалов.
ПРОФИЛАКТИКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ:
- гидроизоляционного покрытия строительных конструкций.
Какие преимущества жидкой резины
- можно обрабатывать поверхность, имеющую сложный рельеф;
- пригодна для ремонта;
- высокий уровень адгезии ко многим строительным материалам (бетон, металл, кирпич, дерево и другие);
- имеет бесшовное, сплошное покрытие, которое предохраняет от воздействия химических веществ, воды и коррозии;
- имеет высокую эластичность даже при отрицательной температуре, а при высокой температуре не вздувается и не подтекает;
- остаётся целостной при образовании трещин на обрабатываемой поверхности;
- морозо- и теплостойкое;
- не требует специальной подготовки для обрабатываемой поверхности;
- экологически безопасно, без вредных для людей и окружающей среды компонентов;
- производительность нанесения на высоком уровне;
- выдерживает эксплуатацию более 20 лет.
Чем наносить жидкую резину
Нанесение производится при помощи специального оборудования — установки для нанесения жидкой резины. Этот способ нанесения автоматизированный. Он обеспечит равномерное покрытие по толщине и обеспечит экономичный расход.
Расход для изоляционного слоя толщиной 2-3 мм. составляет 3-4 кг. Это зависит от показателя сухого остатка. Этот показатель разный от 45% до 68% и зависит от производителя.
Технология нанесения жидкой резины для авто
- Купить жидкую резину
- Что такое жидкая резина?
- Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
- Преимущества по сравнению с пленкой (винилом)
- Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
- Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip
- Подготовка распылителя и краски
- Распыление Plasti Dip
- Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
- Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
Что такое жидкая резина?
Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.
Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.
Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.
Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip).
[/attention][attention type=green]
Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.
Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.
Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
- высокими противоударными свойствами;
- устойчивостью к перепадам температур;
- водонепроницаемостью;
- эластичностью;
- устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
- защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:
- Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
- Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
- Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
- Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
- Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
- Время высыхания краски – 30-60 минут.
- Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
- Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
- Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:
- работы и краска стоят не слишком дорого;
- можно покрасить авто самостоятельно;
- после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
- В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
- На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
- После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
- Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
- Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.
Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:
- Тщательно помыть и просушить автомобиль.
- Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
- Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
- Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
- Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
- Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
- Рамки для гос. номера нужно снять.
- Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
- Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.
Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.
Подготовка распылителя и краски:
Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!
Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.
Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.
Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.
Распыление Plasti Dip:
- В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
- Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.
- Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!
- Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.
- Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.
- После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.
- После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.
- Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)
- После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.
- Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.
- Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.
Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза.
Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев.
После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.
Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip: ● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.
Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.
В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.
Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев
Колесные диски
| 13-14 радиус | 2 аэрозоля |
| 15-16 радиус | 2 аэрозоля |
| 17-18 радиус | 3-4 аэрозоля |
| 19-20 радиус | 4-5 аэрозолей |
Элементы кузова (расход на стредний седан класса С,D)
| Капот | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крыша | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крышка багажника | 1.5-2 аэрозоля |
Примерный расход жидкой резины на автомобиль для качественной покраски от 6 слоев
(В таблице приведен коцентрат, напомним что он разбавляется растворителем)
| A, B класс | потребуется 3 — 5 литров коцентрата |
| С, D класс | потребуется 5 — 7 литров коцентрата |
| E, F, S класс | потребуется 9 — 12 литров коцентрата |
В данной таблице приведен расход жидкой резины для качественной покраски при условии что вы красите в темные и обычной яркости цвета. Если же Вы к примеру хотите покрасить черную машину в ослепительно белый цвет то расход увеличивается почти до 90 %
Расход тонировачных колеров на окрашенную поверхность
В тонировочной добавке (колере) 30 мл. красителя, как правильно на 5л жидкой резины Plasti Dip, используют 10 — 30 мл, в зависимоти от желаемой интенсивности цвета. Колером также можно «засветлять» и притимнять цвета, делать их более насыщенным.
Заметим что при добавлении тонировочной добавки укрываемость жидкой резины возрастает, чем больше вы добавляете колера, тем лучше укрываемость. К примеру из прозрачной жидкой резины 5л.
если вы захотели сделать свой цвет, то Вам потребуется всего 2-4 колера (в зависимости от получения желаемой яркости и насыщенности цвета)
Расход пигментынх добавоков для Plasti Dip
| При добавлении в «глянцеватель или прозрачный» | При добавлении в базу | |
| Перламутровый эффект | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Хамелеоны | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | Эффекта пратически не будет |
| Эффекты Металлик | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Эффекты металлик крупны частицы | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
*Пигмент добавляется в разбавленный растворителем (готовоый) Plasti Dip.
Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
**При добавлении в базу получается легкий отлив. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам. Источник: pldip.ru
Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
| Твердый остаток после нанесения | 24% |
| Прочность на разрыв при растяжении (ASTM D-638) | 3,740 psi |
| Предел растяжения (ASTM D -638) | 430% |
| Устойчивость к порезам/царапинам (ASTM D -1044) | очень хорошая |
| Противодействие сколам при трении(ASTM D -3170) | отличное |
| Срок хранения: | 3 года при t 25° C |
| Устойчивость к химическому воздействию: | кислоты, щелочь, загрязнители: отличная; нефтепродукты – ограниченная. |
| Твердость при вдавливании по Шору, тип А (ASTM D -2240) | 70 ед. (для сравнения, твердость автомобильной шины – 60-70 ед.) |
| Соляной туман (тест на устойчивость коррозии) (ASTM B-117) | успешно (тестировался в течение 1000 часов) |
| Стойкость к атмосферным воздействиям в т.ч. УФ излучению (ASTM G-53) | 3-5 лет. |
| Диапазон рабочих температур: | от -34,44° C до 93,33° C |
| Диапазон тягучести: | 80 – 100 K.U. при 25° C |
| Паропроницаемость (ASTM E -96) | .03 grains/sq. ft./hr |
| Расход: | 1 галлон — 2,787 м2 при толщине 381 мкм |
| Электрическая прочность (ASTM D -149) | 1,400 v/mil |
Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!
Как вы поняли, применение жидкой резины не ограничивается исключительно нанесением на автомобиль.
Производитель: США, Performix
Жидкая резина для автомобиля: её плюсы, минусы, применение
Каждый автомобилист старается по максимуму защитить машину от всевозможных воздействий на кузов, ведь он является одним из самых уязвимых мест авто. Во время эксплуатации на элементы кузова воздействуют всевозможные негативные факторы – химические средства, пескоструй, гравий.
Эти негативные воздействия могут испортить внешний вид автомобиля – царапины, потертости, сколы на лакокрасочном покрытии кузова презентабельности не добавляют.
Кроме этого они в себе несут достаточно серьезную угрозу – возможность образования очагов коррозии в местах где краска была полностью сбита в результате удара, к примеру, отскочившей от колес щебенки.
И даже если вовремя попытаться устранить такую проблему, существует вероятность того, что все работы по восстановлению лакокрасочного слоя проводились с нарушением технологии и процесс образования коррозии на металле буде продолжаться даже под слоем краски.
Но технологии постоянно развиваются, и периодически на рынках появляются средства для дополнительной защиты кузова. Одним из таких является, к примеру, антигравийная пленка, которой покрывается поверхность кузова и его навесных элементов.
Она хороша тем, что является прозрачной, то есть на внешний вид авто вообще не влияет. Но в этом имеется и недостаток. Если автомобиль не новый и имеются какие-то дефекты, или же просто краска потеряла первоначальный лоск, то пленка уже не подойдет для использования.
И для владельцев таких авто приходится искать альтернативный метод.
Жидкая резина – что это?
И такой способ есть – это использование жидкой резины для автомобиля. И хотя само по себе это средство уже давно применяется в строительной области, в автомобильную сферу перекочевало оно не так давно.
Жидкая резина – это водная эмульсия, состоящая из двух главных компонентов – битума и полимера. Имеет она вид жидкой мастики нанесение которой производится холодным способом, при этом отвердевание нанесенного слоя выполняется очень быстро. Это средство хорошо тем, что позволяет легко нанести равномерный защитный слой даже на участки сложной конфигурации.
Также можно встретить такое средство в виде аэрозоля, и предназначен он для нанесения защитных покрытий на небольшие по размерам элементы.
После нанесения на поверхность кузова автомобиля жидкая резина образует тонкий слой без каких-либо стыков, который не только является прочным, но еще и достаточно пластичным. Этот слой и обеспечивает защитную функцию.
[attention type=yellow][/attention]При воздействии внешних факторов вероятность повреждения покрытия очень низкая за счет высокой пластичности. К примеру, отскочивший щебень оставит на слое небольшое углубление, которое самостоятельно нейтрализуется, поскольку резина в месте удара быстро примет первоначальную форму.
Достигнуто это благодаря наличию полимера в составе эмульсии, препятствующего испарению компонентов, которые делают резину пластичной.
Достоинства и недостатки жидкой резины
В отличие от пленки жидкая резина не является прозрачной и выпускается в разных расцветках, что достигается добавлением в состав эмульсии разных колеров.
Поэтому это средство применимо для всех автомобилей независимо от состояния лакокрасочного покрытия кузова.
Нанесение жидкой резины обеспечивает на поверхности кузова слой определенной окраски, поэтому получается, что кузов автомобиля как бы по-новой окрашивается, но только слоем резины. При этом скрываются все раннее полученные дефекты.
[/attention][attention type=yellow]
В своем составе полимерно-битумная эмульсия не имеет каких вредных химических соединений, поскольку делается она на водной основе. Поэтому она применима не только снаружи авто, но и возможно ее использование для декорирования элементов салона.
Резина устойчива не только механическому воздействию, но и температурному. Она сохраняет свою прочность и пластичность как при низких температурах (при этом прочность повышается), так и высоких (становиться более пластичной). Но никакого особо негативного воздействия, кроме незначительного изменения своих характеристик, температура не оказывает.
Жидкая резина обладает отличной адгезией – свойством прилипать к наносимой поверхности. При этом особой подготовки поверхностей не требуется, достаточно тщательно очистить их от грязи. Поэтому ее можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие автомобиля.
: Как снять ПластиДип с автомобиля, удаление жидкой резины с кузова авто
При надобности нанесенный слой резины можно удалить с поверхности кузова.
И хоть адгезия эмульсии достаточно высокая, но отодрать ее от кузова вполне возможно, при этом резина при нанесении не «въедается» в краску.
Поэтому во время удаления ее никакого вредного воздействия на лакокрасочное покрытие не оказывается, внешность автомобиля после удаления резины остается такой же, как до ее нанесения.
Как и любая резина жидкая резина после застывания становиться полностью водонепроницаемой. Также она достаточно неплохо противостоит негативному воздействию химических средств. Поэтому покрытая слоем жидкой резины поверхность кузова авто оказывается хорошо защищенной.
[attention type=red][/attention]Исходя из описанного, можно выделить основные достоинства использования жидкой резины на кузове:
- Высокая прочность и пластичность;
- Невосприимчивость механическому, химическому, температурному воздействию;
- Обновляет внешний вид авто;
- Возможность легкого удаления с поверхности;
- Безопасна для использования;
Дополнительно к положительным качествам жидкой резины для авто можно отнести возможность экспериментов при обработке кузова машины.
При помощи битумной эмульсии удается придать поверхности на которую она нанесена особый вид – матовый или глянцевый цвет, «хамелеон» и др.
Также резина при обработке позволяет создавать разные, даже сложные узоры, что делает это средство хорошим вариантом для выполнения декоративных работ с кузовом автомобиля. При этом всегда существует возможность удалить все с кузова.
Цена жидкой резины по сравнению с другими средствами защиты кузова ниже, что делает эту мастику все более популярным методом обработки.
Но есть у битумной мастики и недостатки. Указывается, что наносимый на кузов авто слой не теряет своих свойств и внешнего вида достаточно долго. Но практика использования этого средства не совсем такая. Отмечается, что уже через год использования на поверхности резиновой пленки возможно образование белесого налета.
[/attention][attention type=red]
Он является следствием проникновения в поверхностный слой элементов, находящихся в окружающей среде – пыли, песчинок и т. д. В целом на свойства резины эти примеси не влияют, но внешность авто могут испортить, при этом удалить их невозможно.
Для борьбы с этим остается только удалять нанесенную резину и повторно ее наносить.
: Жидкая резина — VW Golf IV
Теперь о том, где еще может использоваться жидкая резина. Не зря упоминалось в начале, что выпускается она и в виде аэрозоля. Часто средство из баллончика применяется для защитной и декоративной обработки колесных дисков. Его можно использовать и в салоне, к примеру, для создания покрытия на передней панели и центральной консоли.
Эмульсия же дополнительно используется в качестве шумоизоляционного слоя. Жидкой резиной нередко обрабатывают колесные арки и днище автомобиля. При этом нанесенный слой не только уменьшает степень шума в салоне при движении, он еще и защищает поверхности от негативных воздействий и появления коррозии.
Лидером среди производителей такого средства для обработки кузова, является американская компания Plasti Dip. Именно с нее и началось распространение жидкой резины в автомобильной сфере. Но помимо этого существует множество производителей, выпускающих это средство – Ribber Paint, Color Dip, Liquid Ribber Coating, и др.
: plastidip (жидкая резина) год спустя
Отметим, что жидкая резина сравнительно просто наносится на поверхность кузова. Все работы проходят в несколько этапов:
- Подготовка автомобиля. Мойка кузова с использованием чистящих средств. Поврежденные места на поверхности заделываются грунтовкой, но при этом красить такой участок не нужно, после нанесения жидкой резины его не будет видно. А это уже позволяет сэкономить;
- Удаление и покрытие элементов на которые не будет наноситься средство. С автомобиля снимаются фары, ручки дверей, номерные знаки и т.д. Те же элементы, которые снять невозможно укрываются при помощи скотча и полиэтиленовой пленки. Главное, полностью предотвратить возможное попадание эмульсии на них;
- Нанесение жидкой резины на все требуемые поверхности. Делается это при помощи краскопульта с расстояния 14-17 сантиметров в несколько слоев (количество их может достигать 6-8). Сушатся слои в течении 15-20 минут.
- Сушка автомобиля. После нанесения всех слоев резина должна окончательно затвердеть в течение суток.
Несмотря на то, что это средство наносится слоями, в конечном итоге получается однородная защитная пленка на поверхности. После всех работ остается только установить на автомобиль снятие элементы и удалить скотч со стекол и зеркал.
Что касается использования средства в качестве шумоизоляции, то процесс обработки практически не отличается. Поверхности арок и днища тщательно очищают и обезжиривают, после чего краскопультом наносят необходимое количество слоев с последующей сушкой.
Гидроизоляция жидкой резиной своими руками: Обзор +
Жидкая резина для гидроизоляции – особенности применения. Жидкая резина для гидроизоляции – такой материал включает в себя универсальность, так как его часто используют на больших строительных объектах. Она используется для того, чтобы защитить фундамент и прочие конструкции от негативного воздействия влаги.
Жидкая резина для гидроизоляции обладает широким спектром применения.
Общие сведения
Состав и особенности материала
Данный материал содержит в себе битумную эмульсию, а также компоненты полимерного свойства, несколько групп отвердителей и стабилизаторов. Хотя во многом готовый продукт поход на резину, от чего и получил свое название, но по составу это несколько иной материал.
Быстрое затвердевание массы выполняется при нанесении продукции на требующую обработки поверхность в холодном и жидком виде, и уже после принятия окончательного вида материала начинает давать высокие результаты в плане адгезии, то есть крепкого сцепления со всевозможными строительными поверхностями. Сам же состав продается в виде жидкой продукции, в емкостях, объем которых равен 200 литрам. Обычно это большие бочки.
Для того, чтобы быстро достигнуть требуемого результата в виде затвердевшего материала, поверхность, которую обрабатывают, следует прикрыть раствором хлористого кальция, который будет способствовать ускорению времени застывания массы. Только после этого результат будет похож на монолитное резиновое покрытие, не имеющее швов.
Где используют жидкую резину?
Даже после полного просыхания жидкая резина для гидроизоляции (что подтверждено массой отзывов) остается эластичной. Где же нужно использование подобного материала в первую очередь? Это различные стыки, зазоры, щели, трещины.
[attention type=green][/attention]Также требуется герметизация помещений, которые отличаются высоким уровнем влаги, наподобие подвалов, бассейнов, гаражей и остальных хозяйственных построек. Также есть возможность выполнять гидроизоляцию фундамента жидкой резиной, цоколя любого типа сооружения.
Везде получается одинаково хороший, а главное, устойчивый результат.
Также материал можно использовать и внутри жилого помещения, особенно когда здание пошло небольшими трещинами. Защитный слой в таком случае следует наносить с обеих сторон объекта – на внутреннюю и внешнюю.
Достоинства продукта
Данный продукт отличается тем, что имеет массу неоспоримых преимуществ, которые дают возможность завоевать популярность среди покупателей. По этой причине гидроизоляция посредством жидкой резины имеет чаще всего положительные отзывы.
Итак, достоинства следующие:
- Гидроизоляционная способность покрытия на высоком уровне качества.
- Есть возможность плотно заполнять пористые образования.
- Монолитность, адгезия к бетонным конструкциям, дереву и поверхностям, сделанным из металла.
- Метода достаточно простая, материал быстро отвердевает при стандартных погодных условиях.
- Экологичность, стойкость.
- Безопасность, так как материал не будет вредить человеку даже при непосредственном контакте.
- Стойкость к огню.
- Большой эксплуатационный срок.
- Эластичность.
По своим особенностям и характеристикам эксплуатации, особенно в качестве гидроизоляционного материала, жидкая резина оставляет аналогичные материалы далеко позади себя. Ее слой, толщина которого будет равна 0.2 см, будет давать аналогичный эффект, что и покрытие с толщиной в 0.8 см рулонным рубероидом, и 0.
6 см, если это стекловолоконная мембрана. Эластичная способность будет куда лучше остальных подобных материалов, способность эксплуатации при температурном режиме составляет большую разницу – от -45 до +96 градусов. Из этого стоит сделать вывод о том, материал можно использовать практически при любом климате.
Технические испытания жидкой резины для гидроизоляции по полному отвердеванию состава дают такие результаты – при температуре от +18юю+20 градусов время получения всех нормативных свойств продуктов, а также получение полной эластичности составит лишь 3.5 часа. При температуре чуть ниже, от +8 до +12 градусов время увеличивается, но не намного. При замене материала его не следует удалять, просто следует нанести новый состав поверх старого.
[/attention][attention type=green]
Таким образом, к очевидным достоинствам следует отнести скорость работ и просыхания. По поверхности можно будет свободно передвигаться буквально через полчаса. Также срок службы готового покрытия не может не впечатлять – до 25 лет.
Кроме того, следует отметить контактную способность к деревянным, бетонным и поверхностям из металла, а еще к камню и практически всем остальным подобным объектам. Высокая липучесть и вязкость дают возможность создавать монолитное соединение.
Высокая устойчивость к механическому типу повреждений обеспечивается за счет вязкости продукта. И если все-таки есть проблемы при эксплуатации, то выполнить ремонтные работы не составит труда и не отнимет много времени. Наложение нового слоя с толщиной в 0.2 см поможет избавиться от всех хлопот на долгое время.
Кроме того, стоит отметить, что при таких качествах расход материала минимальный.
Недостатки
А вот недостатком жидкой резины является то, что она имеет высокую устойчивость к интенсивному и прямому солнечному излучению. Также рекомендуем проводить дополнительную обработку лакокрасочным покрытием на водной основе, чтобы увеличить устойчивость к излучению ультрафиолета. Также из недостатков отметим то, что стоимость состава довольно высокая.
Таким образом, для того, чтобы получать качественное покрытие, очень важно опираться на погодные условия. Гидроизоляция жидкой резиной своими руками (по отзывам) не может быть выполнена, если идет дождь.
Также не рекомендуется наносить состав, если поверхность обработки влажная.
Невозможность использования продукции при температуре, которая ниже +5 градусов, затрудняет использование состава при низких температурах и ее использование в определенных регионах.
Более того, иногда может потребоваться покупка специального дополнительного оборудования для того, чтобы наносить на поверхность жидкую резину, и это выльется вам в круглую сумму.
[attention type=yellow][/attention]Стоимость инструментов будет от 100 000 рублей, а также требуется персонал, мастера, которые умеют обращаться с агрегатами. Кроме того, для подготовки поверхности требуется выполнение дополнительных работ.
Для этого ее нужно будет очистить, обследовать, промыть при помощи моющих средств. Далее остается полностью все высушить.
Использование
Нанесение слоя гидроизоляции выполняется двумя способами – ручным или же при помощи напыления специальным оборудованием. Также следует вооружиться устройством для смешивания состава в особой емкости.
Нанесение материала распылением выполняется под действием высокого давления, а это тоже будет требовать определенной квалификации мастера и технических условий. Установочный привод бывает бензиновым или электрическим. Кроме того, от вас потребуется периодически смешивать готовую смесь.
[/attention][attention type=yellow]
Сам процесс по обработке представляет собой нанесение широкой полосы с дальнейшим предварительным просыханием. Так слой можно будет довести до требуемой вам толщины обработки.
Оборудование
Чаще всего используются устройства под названием RХ-27 и RХ-28. Они являются электрическими установками. Есть вариант с оборудованием двигателей, которые работают от бензина, но они выпускаются под товарным кодом RХ-33. Марки жидкой резины для нанесения напылением называются Славянка, Даклар и прочие.
Как сделать гидроизоляцию своими руками
Для экономных и практичных строителей следует сразу отметить, что жидкая резина для проведения гидроизоляции дает возможность сокращать расходы, правда, в небольшом объеме. Это важно для локального, небольшого ремонта поверхности.
Вам потребуется:
- Пара средних банок клея ПВА.
- Упаковка с бурой.
- Воды (примерно 100-150 мл).
Также можно добавить какой-то краситель, но это совсем необязательно. Воду следует смешать с бурой, а клей с окрашивающим компонентом, если вы будете его использовать. Далее все тщательно смешайте в разных емкостях, после соедините. Если для работы требуется перерыв, готовый состав поместите на полку в холодильнике.
Как прокомментировали и отозвались строители, состав намного чаще используют для промышленного строительства и куда реже для частного. Это обусловлено стоимостью продукта, а также наличие оборудования и хорошо обученных мастеров. В целом для этого требуются большие денежные затраты. Далее, по утверждениям специалистов, сам вид покрытия в конце не самый привлекательный.
Это особенности относится ко внешней стороне, которая на виду у всех.
[attention type=red][/attention]Адгезия продукта на высоком уровне, но строители не перестают повторять о том, что работы следует проводить только на сухую поверхность, и в особенности это касается кирпичной кладки.
Состав, нанесенный на влажную поверхность, не даст возможности пару в дальнейшем выходить из поверхности обработки, и это будет грозить в зимний период сильным промерзанием кирпича, появлением конденсата и разрушению кладки в целом.
Заключение
Таким образом, для гидроизоляции жидкая резина имеет множество преимуществ, но и все же не лишена некоторых недостатков. По словам мастеров минусов все же намного меньше, чем плюсов. Возможно, именной по этой причине материал очень популярен и распространен среди профессионалов.
Что такое жидкая резина — Основные характеристики нового гидроизоляционного материала
При строительстве любого здания, обязательно необходимо позаботиться о такой важной вещи, как гидроизоляция. Если не произвести гидроизоляцию Вашего строения, то его эксплуатационные характеристики начнут снижаться в два раза быстрее, чем на объекте, который в должной мере ею обеспечен.
Между тем, большинство материалов, применяемых для создания защитного слоя, обладают одним существенным недостатком, это небольшой срок эксплуатации. В среднем, такой слой прослужит Вам около десяти лет. После этого необходимо провести его замену. В противном случае, он полностью или частично перестанет выполнять свои функции.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что разработчики строительных и отделочных материалов не прекращают разработки новых видов гидроизоляционных материалов. В результате этого, появился такой универсальный материал, как жидкая резина.
Что такое жидкая резина
Несмотря на свое название, она состоит из битума и специального полимера. Благодаря этому полимеру, она способна проникать даже в самые небольшие трещины, закупоривая их до полной непроницаемости.
В то же время, она обладает достаточной эластичностью, благодаря чему, не разрушается с течением времени, что происходит с другими материалами, например, во время осадки дома.
Этот гидроизоляционный материал можно использовать в сочетании с практически любым материалом, не важно, примените Вы её для деревянной поверхности, или бетонной, она в равной степени обеспечит должную защиту. Для её использования, не нужно иметь каких либо специальных знаний и приспособлений, так как это густая субстанция, которая после нанесения на поверхность быстро твердеет.
Какие характеристики имеет жидкая резина
Первое, что стоит отметить, это то, что жидкая резина полностью водонепроницаем и это свойство сохраняется как минимум в течение двадцати лет. Она устойчива к перепадам температур, поэтому вполне можно использовать для обеспечения гидроизоляции наружных поверхностей зданий.
Кроме этого, благодаря тому, что она обладает достаточно большой прочностью, эту прочность она передаёт и на окружающие материалы, благодаря чему они становятся более прочными.
В некоторых случаях, гидроизоляция делается уже на стадии производства отделки дома.
[attention type=green][/attention]Если Вы хотите сохранить свой уютный очаг надолго в сухости, очень важно, чтобы защитный материал не растекался по вертикальной поверхности, и имелась возможность установки его в достаточно небольшие щели, или отверстия.
В этом случае жидкая резина станет для Вас незаменимой, так как она загустеет практически мгновенно и при этом обладает достаточной текучестью для того, чтобы проникнуть везде, где требуется.
Где применяется жидкая резина
Она подходит для любых оснований, таких как:
- натуральный и искусственный камень;
- бетон;
- шифер;
- мрамор;
- оцинкованный и чёрный металлы;
- дерево;
- пластмассы;
- полиэтилен;
- полистирол;
- стекло
и применяется для
ГИДРОИЗОЛЯЦИИ:
- кровли;
- межэтажных перекрытий;
- подвалов;
- фундаментов;
- отмосток;
- балконов;
- санузлов;
- ванных комнат;
- бассейнов;
- производственных помещений;
- подземных и гидротехнических сооружений;
- туннелей;
- мостов;
- сливов;
- водостоков;
- водосборных воронок;
- колодцев;
- резервуаров пожарных;
- резервуаров;
- баков;
- контейнеров для воды и химии.
ОБРАБОТКИ:
- швов между мостами, конструкциями и так далее;
- подземных инженерных коммуникаций;
- металлических конструкций.
ИЗГОТОВЛЕНИЯ:
РЕМОНТА:
- шиферных, металлических и других крыш из мастичных и листовых материалов.
ПРОФИЛАКТИКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ:
- гидроизоляционного покрытия строительных конструкций.
Какие преимущества жидкой резины
- можно обрабатывать поверхность, имеющую сложный рельеф;
- пригодна для ремонта;
- высокий уровень адгезии ко многим строительным материалам (бетон, металл, кирпич, дерево и другие);
- имеет бесшовное, сплошное покрытие, которое предохраняет от воздействия химических веществ, воды и коррозии;
- имеет высокую эластичность даже при отрицательной температуре, а при высокой температуре не вздувается и не подтекает;
- остаётся целостной при образовании трещин на обрабатываемой поверхности;
- морозо- и теплостойкое;
- не требует специальной подготовки для обрабатываемой поверхности;
- экологически безопасно, без вредных для людей и окружающей среды компонентов;
- производительность нанесения на высоком уровне;
- выдерживает эксплуатацию более 20 лет.
Чем наносить жидкую резину
Нанесение производится при помощи специального оборудования — установки для нанесения жидкой резины. Этот способ нанесения автоматизированный. Он обеспечит равномерное покрытие по толщине и обеспечит экономичный расход.
Расход для изоляционного слоя толщиной 2-3 мм. составляет 3-4 кг. Это зависит от показателя сухого остатка. Этот показатель разный от 45% до 68% и зависит от производителя.
Технология нанесения жидкой резины для авто
- Купить жидкую резину
- Что такое жидкая резина?
- Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
- Преимущества по сравнению с пленкой (винилом)
- Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
- Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip
- Подготовка распылителя и краски
- Распыление Plasti Dip
- Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
- Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
Что такое жидкая резина?
Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.
Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.
Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.
Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip).
[/attention][attention type=green]
Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.
Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.
Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
- высокими противоударными свойствами;
- устойчивостью к перепадам температур;
- водонепроницаемостью;
- эластичностью;
- устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
- защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:
- Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
- Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
- Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
- Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
- Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
- Время высыхания краски – 30-60 минут.
- Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
- Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
- Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:
- работы и краска стоят не слишком дорого;
- можно покрасить авто самостоятельно;
- после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
- В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
- На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
- После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
- Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
- Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.
Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:
- Тщательно помыть и просушить автомобиль.
- Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
- Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
- Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
- Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
- Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
- Рамки для гос. номера нужно снять.
- Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
- Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.
Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.
Подготовка распылителя и краски:
Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!
Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.
Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.
Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.
Распыление Plasti Dip:
- В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
- Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.
- Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!
- Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.
- Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.
- После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.
- После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.
- Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)
- После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.
- Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.
- Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.
Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза.
Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев.
После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.
Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip: ● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.
Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.
В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.
Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев
Колесные диски
| 13-14 радиус | 2 аэрозоля |
| 15-16 радиус | 2 аэрозоля |
| 17-18 радиус | 3-4 аэрозоля |
| 19-20 радиус | 4-5 аэрозолей |
Элементы кузова (расход на стредний седан класса С,D)
| Капот | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крыша | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крышка багажника | 1.5-2 аэрозоля |
Примерный расход жидкой резины на автомобиль для качественной покраски от 6 слоев
(В таблице приведен коцентрат, напомним что он разбавляется растворителем)
| A, B класс | потребуется 3 — 5 литров коцентрата |
| С, D класс | потребуется 5 — 7 литров коцентрата |
| E, F, S класс | потребуется 9 — 12 литров коцентрата |
В данной таблице приведен расход жидкой резины для качественной покраски при условии что вы красите в темные и обычной яркости цвета. Если же Вы к примеру хотите покрасить черную машину в ослепительно белый цвет то расход увеличивается почти до 90 %
Расход тонировачных колеров на окрашенную поверхность
В тонировочной добавке (колере) 30 мл. красителя, как правильно на 5л жидкой резины Plasti Dip, используют 10 — 30 мл, в зависимоти от желаемой интенсивности цвета. Колером также можно «засветлять» и притимнять цвета, делать их более насыщенным.
Заметим что при добавлении тонировочной добавки укрываемость жидкой резины возрастает, чем больше вы добавляете колера, тем лучше укрываемость. К примеру из прозрачной жидкой резины 5л.
если вы захотели сделать свой цвет, то Вам потребуется всего 2-4 колера (в зависимости от получения желаемой яркости и насыщенности цвета)
Расход пигментынх добавоков для Plasti Dip
| При добавлении в «глянцеватель или прозрачный» | При добавлении в базу | |
| Перламутровый эффект | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Хамелеоны | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | Эффекта пратически не будет |
| Эффекты Металлик | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Эффекты металлик крупны частицы | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
*Пигмент добавляется в разбавленный растворителем (готовоый) Plasti Dip.
Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
**При добавлении в базу получается легкий отлив. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам. Источник: pldip.ru
Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
| Твердый остаток после нанесения | 24% |
| Прочность на разрыв при растяжении (ASTM D-638) | 3,740 psi |
| Предел растяжения (ASTM D -638) | 430% |
| Устойчивость к порезам/царапинам (ASTM D -1044) | очень хорошая |
| Противодействие сколам при трении(ASTM D -3170) | отличное |
| Срок хранения: | 3 года при t 25° C |
| Устойчивость к химическому воздействию: | кислоты, щелочь, загрязнители: отличная; нефтепродукты – ограниченная. |
| Твердость при вдавливании по Шору, тип А (ASTM D -2240) | 70 ед. (для сравнения, твердость автомобильной шины – 60-70 ед.) |
| Соляной туман (тест на устойчивость коррозии) (ASTM B-117) | успешно (тестировался в течение 1000 часов) |
| Стойкость к атмосферным воздействиям в т.ч. УФ излучению (ASTM G-53) | 3-5 лет. |
| Диапазон рабочих температур: | от -34,44° C до 93,33° C |
| Диапазон тягучести: | 80 – 100 K.U. при 25° C |
| Паропроницаемость (ASTM E -96) | .03 grains/sq. ft./hr |
| Расход: | 1 галлон — 2,787 м2 при толщине 381 мкм |
| Электрическая прочность (ASTM D -149) | 1,400 v/mil |
Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!
Как вы поняли, применение жидкой резины не ограничивается исключительно нанесением на автомобиль.
Производитель: США, Performix
Жидкая резина для автомобиля: её плюсы, минусы, применение
Каждый автомобилист старается по максимуму защитить машину от всевозможных воздействий на кузов, ведь он является одним из самых уязвимых мест авто. Во время эксплуатации на элементы кузова воздействуют всевозможные негативные факторы – химические средства, пескоструй, гравий.
Эти негативные воздействия могут испортить внешний вид автомобиля – царапины, потертости, сколы на лакокрасочном покрытии кузова презентабельности не добавляют.
Кроме этого они в себе несут достаточно серьезную угрозу – возможность образования очагов коррозии в местах где краска была полностью сбита в результате удара, к примеру, отскочившей от колес щебенки.
И даже если вовремя попытаться устранить такую проблему, существует вероятность того, что все работы по восстановлению лакокрасочного слоя проводились с нарушением технологии и процесс образования коррозии на металле буде продолжаться даже под слоем краски.
Но технологии постоянно развиваются, и периодически на рынках появляются средства для дополнительной защиты кузова. Одним из таких является, к примеру, антигравийная пленка, которой покрывается поверхность кузова и его навесных элементов.
Она хороша тем, что является прозрачной, то есть на внешний вид авто вообще не влияет. Но в этом имеется и недостаток. Если автомобиль не новый и имеются какие-то дефекты, или же просто краска потеряла первоначальный лоск, то пленка уже не подойдет для использования.
И для владельцев таких авто приходится искать альтернативный метод.
Жидкая резина – что это?
И такой способ есть – это использование жидкой резины для автомобиля. И хотя само по себе это средство уже давно применяется в строительной области, в автомобильную сферу перекочевало оно не так давно.
Жидкая резина – это водная эмульсия, состоящая из двух главных компонентов – битума и полимера. Имеет она вид жидкой мастики нанесение которой производится холодным способом, при этом отвердевание нанесенного слоя выполняется очень быстро. Это средство хорошо тем, что позволяет легко нанести равномерный защитный слой даже на участки сложной конфигурации.
Также можно встретить такое средство в виде аэрозоля, и предназначен он для нанесения защитных покрытий на небольшие по размерам элементы.
После нанесения на поверхность кузова автомобиля жидкая резина образует тонкий слой без каких-либо стыков, который не только является прочным, но еще и достаточно пластичным. Этот слой и обеспечивает защитную функцию.
[attention type=yellow][/attention]При воздействии внешних факторов вероятность повреждения покрытия очень низкая за счет высокой пластичности. К примеру, отскочивший щебень оставит на слое небольшое углубление, которое самостоятельно нейтрализуется, поскольку резина в месте удара быстро примет первоначальную форму.
Достигнуто это благодаря наличию полимера в составе эмульсии, препятствующего испарению компонентов, которые делают резину пластичной.
Достоинства и недостатки жидкой резины
В отличие от пленки жидкая резина не является прозрачной и выпускается в разных расцветках, что достигается добавлением в состав эмульсии разных колеров.
Поэтому это средство применимо для всех автомобилей независимо от состояния лакокрасочного покрытия кузова.
Нанесение жидкой резины обеспечивает на поверхности кузова слой определенной окраски, поэтому получается, что кузов автомобиля как бы по-новой окрашивается, но только слоем резины. При этом скрываются все раннее полученные дефекты.
[/attention][attention type=yellow]
В своем составе полимерно-битумная эмульсия не имеет каких вредных химических соединений, поскольку делается она на водной основе. Поэтому она применима не только снаружи авто, но и возможно ее использование для декорирования элементов салона.
Резина устойчива не только механическому воздействию, но и температурному. Она сохраняет свою прочность и пластичность как при низких температурах (при этом прочность повышается), так и высоких (становиться более пластичной). Но никакого особо негативного воздействия, кроме незначительного изменения своих характеристик, температура не оказывает.
Жидкая резина обладает отличной адгезией – свойством прилипать к наносимой поверхности. При этом особой подготовки поверхностей не требуется, достаточно тщательно очистить их от грязи. Поэтому ее можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие автомобиля.
: Как снять ПластиДип с автомобиля, удаление жидкой резины с кузова авто
При надобности нанесенный слой резины можно удалить с поверхности кузова.
И хоть адгезия эмульсии достаточно высокая, но отодрать ее от кузова вполне возможно, при этом резина при нанесении не «въедается» в краску.
Поэтому во время удаления ее никакого вредного воздействия на лакокрасочное покрытие не оказывается, внешность автомобиля после удаления резины остается такой же, как до ее нанесения.
Как и любая резина жидкая резина после застывания становиться полностью водонепроницаемой. Также она достаточно неплохо противостоит негативному воздействию химических средств. Поэтому покрытая слоем жидкой резины поверхность кузова авто оказывается хорошо защищенной.
[attention type=red][/attention]Исходя из описанного, можно выделить основные достоинства использования жидкой резины на кузове:
- Высокая прочность и пластичность;
- Невосприимчивость механическому, химическому, температурному воздействию;
- Обновляет внешний вид авто;
- Возможность легкого удаления с поверхности;
- Безопасна для использования;
Дополнительно к положительным качествам жидкой резины для авто можно отнести возможность экспериментов при обработке кузова машины.
При помощи битумной эмульсии удается придать поверхности на которую она нанесена особый вид – матовый или глянцевый цвет, «хамелеон» и др.
Также резина при обработке позволяет создавать разные, даже сложные узоры, что делает это средство хорошим вариантом для выполнения декоративных работ с кузовом автомобиля. При этом всегда существует возможность удалить все с кузова.
Цена жидкой резины по сравнению с другими средствами защиты кузова ниже, что делает эту мастику все более популярным методом обработки.
Но есть у битумной мастики и недостатки. Указывается, что наносимый на кузов авто слой не теряет своих свойств и внешнего вида достаточно долго. Но практика использования этого средства не совсем такая. Отмечается, что уже через год использования на поверхности резиновой пленки возможно образование белесого налета.
[/attention][attention type=red]
Он является следствием проникновения в поверхностный слой элементов, находящихся в окружающей среде – пыли, песчинок и т. д. В целом на свойства резины эти примеси не влияют, но внешность авто могут испортить, при этом удалить их невозможно.
Для борьбы с этим остается только удалять нанесенную резину и повторно ее наносить.
: Жидкая резина — VW Golf IV
Теперь о том, где еще может использоваться жидкая резина. Не зря упоминалось в начале, что выпускается она и в виде аэрозоля. Часто средство из баллончика применяется для защитной и декоративной обработки колесных дисков. Его можно использовать и в салоне, к примеру, для создания покрытия на передней панели и центральной консоли.
Эмульсия же дополнительно используется в качестве шумоизоляционного слоя. Жидкой резиной нередко обрабатывают колесные арки и днище автомобиля. При этом нанесенный слой не только уменьшает степень шума в салоне при движении, он еще и защищает поверхности от негативных воздействий и появления коррозии.
Лидером среди производителей такого средства для обработки кузова, является американская компания Plasti Dip. Именно с нее и началось распространение жидкой резины в автомобильной сфере. Но помимо этого существует множество производителей, выпускающих это средство – Ribber Paint, Color Dip, Liquid Ribber Coating, и др.
: plastidip (жидкая резина) год спустя
Отметим, что жидкая резина сравнительно просто наносится на поверхность кузова. Все работы проходят в несколько этапов:
- Подготовка автомобиля. Мойка кузова с использованием чистящих средств. Поврежденные места на поверхности заделываются грунтовкой, но при этом красить такой участок не нужно, после нанесения жидкой резины его не будет видно. А это уже позволяет сэкономить;
- Удаление и покрытие элементов на которые не будет наноситься средство. С автомобиля снимаются фары, ручки дверей, номерные знаки и т.д. Те же элементы, которые снять невозможно укрываются при помощи скотча и полиэтиленовой пленки. Главное, полностью предотвратить возможное попадание эмульсии на них;
- Нанесение жидкой резины на все требуемые поверхности. Делается это при помощи краскопульта с расстояния 14-17 сантиметров в несколько слоев (количество их может достигать 6-8). Сушатся слои в течении 15-20 минут.
- Сушка автомобиля. После нанесения всех слоев резина должна окончательно затвердеть в течение суток.
Несмотря на то, что это средство наносится слоями, в конечном итоге получается однородная защитная пленка на поверхности. После всех работ остается только установить на автомобиль снятие элементы и удалить скотч со стекол и зеркал.
Что касается использования средства в качестве шумоизоляции, то процесс обработки практически не отличается. Поверхности арок и днища тщательно очищают и обезжиривают, после чего краскопультом наносят необходимое количество слоев с последующей сушкой.
Гидроизоляция жидкой резиной своими руками: Обзор +
Жидкая резина для гидроизоляции – особенности применения. Жидкая резина для гидроизоляции – такой материал включает в себя универсальность, так как его часто используют на больших строительных объектах. Она используется для того, чтобы защитить фундамент и прочие конструкции от негативного воздействия влаги.
Жидкая резина для гидроизоляции обладает широким спектром применения.
Общие сведения
Состав и особенности материала
Данный материал содержит в себе битумную эмульсию, а также компоненты полимерного свойства, несколько групп отвердителей и стабилизаторов. Хотя во многом готовый продукт поход на резину, от чего и получил свое название, но по составу это несколько иной материал.
Быстрое затвердевание массы выполняется при нанесении продукции на требующую обработки поверхность в холодном и жидком виде, и уже после принятия окончательного вида материала начинает давать высокие результаты в плане адгезии, то есть крепкого сцепления со всевозможными строительными поверхностями. Сам же состав продается в виде жидкой продукции, в емкостях, объем которых равен 200 литрам. Обычно это большие бочки.
Для того, чтобы быстро достигнуть требуемого результата в виде затвердевшего материала, поверхность, которую обрабатывают, следует прикрыть раствором хлористого кальция, который будет способствовать ускорению времени застывания массы. Только после этого результат будет похож на монолитное резиновое покрытие, не имеющее швов.
Где используют жидкую резину?
Даже после полного просыхания жидкая резина для гидроизоляции (что подтверждено массой отзывов) остается эластичной. Где же нужно использование подобного материала в первую очередь? Это различные стыки, зазоры, щели, трещины.
[attention type=green][/attention]Также требуется герметизация помещений, которые отличаются высоким уровнем влаги, наподобие подвалов, бассейнов, гаражей и остальных хозяйственных построек. Также есть возможность выполнять гидроизоляцию фундамента жидкой резиной, цоколя любого типа сооружения.
Везде получается одинаково хороший, а главное, устойчивый результат.
Также материал можно использовать и внутри жилого помещения, особенно когда здание пошло небольшими трещинами. Защитный слой в таком случае следует наносить с обеих сторон объекта – на внутреннюю и внешнюю.
Достоинства продукта
Данный продукт отличается тем, что имеет массу неоспоримых преимуществ, которые дают возможность завоевать популярность среди покупателей. По этой причине гидроизоляция посредством жидкой резины имеет чаще всего положительные отзывы.
Итак, достоинства следующие:
- Гидроизоляционная способность покрытия на высоком уровне качества.
- Есть возможность плотно заполнять пористые образования.
- Монолитность, адгезия к бетонным конструкциям, дереву и поверхностям, сделанным из металла.
- Метода достаточно простая, материал быстро отвердевает при стандартных погодных условиях.
- Экологичность, стойкость.
- Безопасность, так как материал не будет вредить человеку даже при непосредственном контакте.
- Стойкость к огню.
- Большой эксплуатационный срок.
- Эластичность.
По своим особенностям и характеристикам эксплуатации, особенно в качестве гидроизоляционного материала, жидкая резина оставляет аналогичные материалы далеко позади себя. Ее слой, толщина которого будет равна 0.2 см, будет давать аналогичный эффект, что и покрытие с толщиной в 0.8 см рулонным рубероидом, и 0.
6 см, если это стекловолоконная мембрана. Эластичная способность будет куда лучше остальных подобных материалов, способность эксплуатации при температурном режиме составляет большую разницу – от -45 до +96 градусов. Из этого стоит сделать вывод о том, материал можно использовать практически при любом климате.
Технические испытания жидкой резины для гидроизоляции по полному отвердеванию состава дают такие результаты – при температуре от +18юю+20 градусов время получения всех нормативных свойств продуктов, а также получение полной эластичности составит лишь 3.5 часа. При температуре чуть ниже, от +8 до +12 градусов время увеличивается, но не намного. При замене материала его не следует удалять, просто следует нанести новый состав поверх старого.
[/attention][attention type=green]
Таким образом, к очевидным достоинствам следует отнести скорость работ и просыхания. По поверхности можно будет свободно передвигаться буквально через полчаса. Также срок службы готового покрытия не может не впечатлять – до 25 лет.
Кроме того, следует отметить контактную способность к деревянным, бетонным и поверхностям из металла, а еще к камню и практически всем остальным подобным объектам. Высокая липучесть и вязкость дают возможность создавать монолитное соединение.
Высокая устойчивость к механическому типу повреждений обеспечивается за счет вязкости продукта. И если все-таки есть проблемы при эксплуатации, то выполнить ремонтные работы не составит труда и не отнимет много времени. Наложение нового слоя с толщиной в 0.2 см поможет избавиться от всех хлопот на долгое время.
Кроме того, стоит отметить, что при таких качествах расход материала минимальный.
Недостатки
А вот недостатком жидкой резины является то, что она имеет высокую устойчивость к интенсивному и прямому солнечному излучению. Также рекомендуем проводить дополнительную обработку лакокрасочным покрытием на водной основе, чтобы увеличить устойчивость к излучению ультрафиолета. Также из недостатков отметим то, что стоимость состава довольно высокая.
Таким образом, для того, чтобы получать качественное покрытие, очень важно опираться на погодные условия. Гидроизоляция жидкой резиной своими руками (по отзывам) не может быть выполнена, если идет дождь.
Также не рекомендуется наносить состав, если поверхность обработки влажная.
Невозможность использования продукции при температуре, которая ниже +5 градусов, затрудняет использование состава при низких температурах и ее использование в определенных регионах.
Более того, иногда может потребоваться покупка специального дополнительного оборудования для того, чтобы наносить на поверхность жидкую резину, и это выльется вам в круглую сумму.
[attention type=yellow][/attention]Стоимость инструментов будет от 100 000 рублей, а также требуется персонал, мастера, которые умеют обращаться с агрегатами. Кроме того, для подготовки поверхности требуется выполнение дополнительных работ.
Для этого ее нужно будет очистить, обследовать, промыть при помощи моющих средств. Далее остается полностью все высушить.
Использование
Нанесение слоя гидроизоляции выполняется двумя способами – ручным или же при помощи напыления специальным оборудованием. Также следует вооружиться устройством для смешивания состава в особой емкости.
Нанесение материала распылением выполняется под действием высокого давления, а это тоже будет требовать определенной квалификации мастера и технических условий. Установочный привод бывает бензиновым или электрическим. Кроме того, от вас потребуется периодически смешивать готовую смесь.
[/attention][attention type=yellow]
Сам процесс по обработке представляет собой нанесение широкой полосы с дальнейшим предварительным просыханием. Так слой можно будет довести до требуемой вам толщины обработки.
Оборудование
Чаще всего используются устройства под названием RХ-27 и RХ-28. Они являются электрическими установками. Есть вариант с оборудованием двигателей, которые работают от бензина, но они выпускаются под товарным кодом RХ-33. Марки жидкой резины для нанесения напылением называются Славянка, Даклар и прочие.
Как сделать гидроизоляцию своими руками
Для экономных и практичных строителей следует сразу отметить, что жидкая резина для проведения гидроизоляции дает возможность сокращать расходы, правда, в небольшом объеме. Это важно для локального, небольшого ремонта поверхности.
Вам потребуется:
- Пара средних банок клея ПВА.
- Упаковка с бурой.
- Воды (примерно 100-150 мл).
Также можно добавить какой-то краситель, но это совсем необязательно. Воду следует смешать с бурой, а клей с окрашивающим компонентом, если вы будете его использовать. Далее все тщательно смешайте в разных емкостях, после соедините. Если для работы требуется перерыв, готовый состав поместите на полку в холодильнике.
Как прокомментировали и отозвались строители, состав намного чаще используют для промышленного строительства и куда реже для частного. Это обусловлено стоимостью продукта, а также наличие оборудования и хорошо обученных мастеров. В целом для этого требуются большие денежные затраты. Далее, по утверждениям специалистов, сам вид покрытия в конце не самый привлекательный.
Это особенности относится ко внешней стороне, которая на виду у всех.
[attention type=red][/attention]Адгезия продукта на высоком уровне, но строители не перестают повторять о том, что работы следует проводить только на сухую поверхность, и в особенности это касается кирпичной кладки.
Состав, нанесенный на влажную поверхность, не даст возможности пару в дальнейшем выходить из поверхности обработки, и это будет грозить в зимний период сильным промерзанием кирпича, появлением конденсата и разрушению кладки в целом.
Заключение
Таким образом, для гидроизоляции жидкая резина имеет множество преимуществ, но и все же не лишена некоторых недостатков. По словам мастеров минусов все же намного меньше, чем плюсов. Возможно, именной по этой причине материал очень популярен и распространен среди профессионалов.
Что такое жидкая резина — Основные характеристики нового гидроизоляционного материала
При строительстве любого здания, обязательно необходимо позаботиться о такой важной вещи, как гидроизоляция. Если не произвести гидроизоляцию Вашего строения, то его эксплуатационные характеристики начнут снижаться в два раза быстрее, чем на объекте, который в должной мере ею обеспечен.
Между тем, большинство материалов, применяемых для создания защитного слоя, обладают одним существенным недостатком, это небольшой срок эксплуатации. В среднем, такой слой прослужит Вам около десяти лет. После этого необходимо провести его замену. В противном случае, он полностью или частично перестанет выполнять свои функции.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что разработчики строительных и отделочных материалов не прекращают разработки новых видов гидроизоляционных материалов. В результате этого, появился такой универсальный материал, как жидкая резина.
Что такое жидкая резина
Несмотря на свое название, она состоит из битума и специального полимера. Благодаря этому полимеру, она способна проникать даже в самые небольшие трещины, закупоривая их до полной непроницаемости.
В то же время, она обладает достаточной эластичностью, благодаря чему, не разрушается с течением времени, что происходит с другими материалами, например, во время осадки дома.
Этот гидроизоляционный материал можно использовать в сочетании с практически любым материалом, не важно, примените Вы её для деревянной поверхности, или бетонной, она в равной степени обеспечит должную защиту. Для её использования, не нужно иметь каких либо специальных знаний и приспособлений, так как это густая субстанция, которая после нанесения на поверхность быстро твердеет.
Какие характеристики имеет жидкая резина
Первое, что стоит отметить, это то, что жидкая резина полностью водонепроницаем и это свойство сохраняется как минимум в течение двадцати лет. Она устойчива к перепадам температур, поэтому вполне можно использовать для обеспечения гидроизоляции наружных поверхностей зданий.
Кроме этого, благодаря тому, что она обладает достаточно большой прочностью, эту прочность она передаёт и на окружающие материалы, благодаря чему они становятся более прочными.
В некоторых случаях, гидроизоляция делается уже на стадии производства отделки дома.
[attention type=green][/attention]Если Вы хотите сохранить свой уютный очаг надолго в сухости, очень важно, чтобы защитный материал не растекался по вертикальной поверхности, и имелась возможность установки его в достаточно небольшие щели, или отверстия.
В этом случае жидкая резина станет для Вас незаменимой, так как она загустеет практически мгновенно и при этом обладает достаточной текучестью для того, чтобы проникнуть везде, где требуется.
Где применяется жидкая резина
Она подходит для любых оснований, таких как:
- натуральный и искусственный камень;
- бетон;
- шифер;
- мрамор;
- оцинкованный и чёрный металлы;
- дерево;
- пластмассы;
- полиэтилен;
- полистирол;
- стекло
и применяется для
ГИДРОИЗОЛЯЦИИ:
- кровли;
- межэтажных перекрытий;
- подвалов;
- фундаментов;
- отмосток;
- балконов;
- санузлов;
- ванных комнат;
- бассейнов;
- производственных помещений;
- подземных и гидротехнических сооружений;
- туннелей;
- мостов;
- сливов;
- водостоков;
- водосборных воронок;
- колодцев;
- резервуаров пожарных;
- резервуаров;
- баков;
- контейнеров для воды и химии.
ОБРАБОТКИ:
- швов между мостами, конструкциями и так далее;
- подземных инженерных коммуникаций;
- металлических конструкций.
ИЗГОТОВЛЕНИЯ:
РЕМОНТА:
- шиферных, металлических и других крыш из мастичных и листовых материалов.
ПРОФИЛАКТИКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ:
- гидроизоляционного покрытия строительных конструкций.
Какие преимущества жидкой резины
- можно обрабатывать поверхность, имеющую сложный рельеф;
- пригодна для ремонта;
- высокий уровень адгезии ко многим строительным материалам (бетон, металл, кирпич, дерево и другие);
- имеет бесшовное, сплошное покрытие, которое предохраняет от воздействия химических веществ, воды и коррозии;
- имеет высокую эластичность даже при отрицательной температуре, а при высокой температуре не вздувается и не подтекает;
- остаётся целостной при образовании трещин на обрабатываемой поверхности;
- морозо- и теплостойкое;
- не требует специальной подготовки для обрабатываемой поверхности;
- экологически безопасно, без вредных для людей и окружающей среды компонентов;
- производительность нанесения на высоком уровне;
- выдерживает эксплуатацию более 20 лет.
Чем наносить жидкую резину
Нанесение производится при помощи специального оборудования — установки для нанесения жидкой резины. Этот способ нанесения автоматизированный. Он обеспечит равномерное покрытие по толщине и обеспечит экономичный расход.
Расход для изоляционного слоя толщиной 2-3 мм. составляет 3-4 кг. Это зависит от показателя сухого остатка. Этот показатель разный от 45% до 68% и зависит от производителя.
Технология нанесения жидкой резины для авто
- Купить жидкую резину
- Что такое жидкая резина?
- Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
- Преимущества по сравнению с пленкой (винилом)
- Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
- Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip
- Подготовка распылителя и краски
- Распыление Plasti Dip
- Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
- Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
Что такое жидкая резина?
Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.
Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.
Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.
Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip).
[/attention][attention type=green]
Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.
Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.
Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
- высокими противоударными свойствами;
- устойчивостью к перепадам температур;
- водонепроницаемостью;
- эластичностью;
- устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
- защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:
- Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
- Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
- Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
- Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
- Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
- Время высыхания краски – 30-60 минут.
- Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
- Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
- Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:
- работы и краска стоят не слишком дорого;
- можно покрасить авто самостоятельно;
- после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
- В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
- На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
- После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
- Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
- Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.
Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:
- Тщательно помыть и просушить автомобиль.
- Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
- Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
- Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
- Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
- Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
- Рамки для гос. номера нужно снять.
- Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
- Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.
Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.
Подготовка распылителя и краски:
Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!
Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.
Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.
Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.
Распыление Plasti Dip:
- В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
- Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.
- Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!
- Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.
- Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.
- После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.
- После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.
- Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)
- После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.
- Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.
- Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.
Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза.
Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев.
После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.
Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip: ● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.
Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.
В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.
Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев
Колесные диски
| 13-14 радиус | 2 аэрозоля |
| 15-16 радиус | 2 аэрозоля |
| 17-18 радиус | 3-4 аэрозоля |
| 19-20 радиус | 4-5 аэрозолей |
Элементы кузова (расход на стредний седан класса С,D)
| Капот | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крыша | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крышка багажника | 1.5-2 аэрозоля |
Примерный расход жидкой резины на автомобиль для качественной покраски от 6 слоев
(В таблице приведен коцентрат, напомним что он разбавляется растворителем)
| A, B класс | потребуется 3 — 5 литров коцентрата |
| С, D класс | потребуется 5 — 7 литров коцентрата |
| E, F, S класс | потребуется 9 — 12 литров коцентрата |
В данной таблице приведен расход жидкой резины для качественной покраски при условии что вы красите в темные и обычной яркости цвета. Если же Вы к примеру хотите покрасить черную машину в ослепительно белый цвет то расход увеличивается почти до 90 %
Расход тонировачных колеров на окрашенную поверхность
В тонировочной добавке (колере) 30 мл. красителя, как правильно на 5л жидкой резины Plasti Dip, используют 10 — 30 мл, в зависимоти от желаемой интенсивности цвета. Колером также можно «засветлять» и притимнять цвета, делать их более насыщенным.
Заметим что при добавлении тонировочной добавки укрываемость жидкой резины возрастает, чем больше вы добавляете колера, тем лучше укрываемость. К примеру из прозрачной жидкой резины 5л.
если вы захотели сделать свой цвет, то Вам потребуется всего 2-4 колера (в зависимости от получения желаемой яркости и насыщенности цвета)
Расход пигментынх добавоков для Plasti Dip
| При добавлении в «глянцеватель или прозрачный» | При добавлении в базу | |
| Перламутровый эффект | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Хамелеоны | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | Эффекта пратически не будет |
| Эффекты Металлик | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Эффекты металлик крупны частицы | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
*Пигмент добавляется в разбавленный растворителем (готовоый) Plasti Dip.
Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
**При добавлении в базу получается легкий отлив. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам. Источник: pldip.ru
Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
| Твердый остаток после нанесения | 24% |
| Прочность на разрыв при растяжении (ASTM D-638) | 3,740 psi |
| Предел растяжения (ASTM D -638) | 430% |
| Устойчивость к порезам/царапинам (ASTM D -1044) | очень хорошая |
| Противодействие сколам при трении(ASTM D -3170) | отличное |
| Срок хранения: | 3 года при t 25° C |
| Устойчивость к химическому воздействию: | кислоты, щелочь, загрязнители: отличная; нефтепродукты – ограниченная. |
| Твердость при вдавливании по Шору, тип А (ASTM D -2240) | 70 ед. (для сравнения, твердость автомобильной шины – 60-70 ед.) |
| Соляной туман (тест на устойчивость коррозии) (ASTM B-117) | успешно (тестировался в течение 1000 часов) |
| Стойкость к атмосферным воздействиям в т.ч. УФ излучению (ASTM G-53) | 3-5 лет. |
| Диапазон рабочих температур: | от -34,44° C до 93,33° C |
| Диапазон тягучести: | 80 – 100 K.U. при 25° C |
| Паропроницаемость (ASTM E -96) | .03 grains/sq. ft./hr |
| Расход: | 1 галлон — 2,787 м2 при толщине 381 мкм |
| Электрическая прочность (ASTM D -149) | 1,400 v/mil |
Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!
Как вы поняли, применение жидкой резины не ограничивается исключительно нанесением на автомобиль.
Производитель: США, Performix
Жидкая резина для автомобиля: её плюсы, минусы, применение
Каждый автомобилист старается по максимуму защитить машину от всевозможных воздействий на кузов, ведь он является одним из самых уязвимых мест авто. Во время эксплуатации на элементы кузова воздействуют всевозможные негативные факторы – химические средства, пескоструй, гравий.
Эти негативные воздействия могут испортить внешний вид автомобиля – царапины, потертости, сколы на лакокрасочном покрытии кузова презентабельности не добавляют.
Кроме этого они в себе несут достаточно серьезную угрозу – возможность образования очагов коррозии в местах где краска была полностью сбита в результате удара, к примеру, отскочившей от колес щебенки.
И даже если вовремя попытаться устранить такую проблему, существует вероятность того, что все работы по восстановлению лакокрасочного слоя проводились с нарушением технологии и процесс образования коррозии на металле буде продолжаться даже под слоем краски.
Но технологии постоянно развиваются, и периодически на рынках появляются средства для дополнительной защиты кузова. Одним из таких является, к примеру, антигравийная пленка, которой покрывается поверхность кузова и его навесных элементов.
Она хороша тем, что является прозрачной, то есть на внешний вид авто вообще не влияет. Но в этом имеется и недостаток. Если автомобиль не новый и имеются какие-то дефекты, или же просто краска потеряла первоначальный лоск, то пленка уже не подойдет для использования.
И для владельцев таких авто приходится искать альтернативный метод.
Жидкая резина – что это?
И такой способ есть – это использование жидкой резины для автомобиля. И хотя само по себе это средство уже давно применяется в строительной области, в автомобильную сферу перекочевало оно не так давно.
Жидкая резина – это водная эмульсия, состоящая из двух главных компонентов – битума и полимера. Имеет она вид жидкой мастики нанесение которой производится холодным способом, при этом отвердевание нанесенного слоя выполняется очень быстро. Это средство хорошо тем, что позволяет легко нанести равномерный защитный слой даже на участки сложной конфигурации.
Также можно встретить такое средство в виде аэрозоля, и предназначен он для нанесения защитных покрытий на небольшие по размерам элементы.
После нанесения на поверхность кузова автомобиля жидкая резина образует тонкий слой без каких-либо стыков, который не только является прочным, но еще и достаточно пластичным. Этот слой и обеспечивает защитную функцию.
[attention type=yellow][/attention]При воздействии внешних факторов вероятность повреждения покрытия очень низкая за счет высокой пластичности. К примеру, отскочивший щебень оставит на слое небольшое углубление, которое самостоятельно нейтрализуется, поскольку резина в месте удара быстро примет первоначальную форму.
Достигнуто это благодаря наличию полимера в составе эмульсии, препятствующего испарению компонентов, которые делают резину пластичной.
Достоинства и недостатки жидкой резины
В отличие от пленки жидкая резина не является прозрачной и выпускается в разных расцветках, что достигается добавлением в состав эмульсии разных колеров.
Поэтому это средство применимо для всех автомобилей независимо от состояния лакокрасочного покрытия кузова.
Нанесение жидкой резины обеспечивает на поверхности кузова слой определенной окраски, поэтому получается, что кузов автомобиля как бы по-новой окрашивается, но только слоем резины. При этом скрываются все раннее полученные дефекты.
[/attention][attention type=yellow]
В своем составе полимерно-битумная эмульсия не имеет каких вредных химических соединений, поскольку делается она на водной основе. Поэтому она применима не только снаружи авто, но и возможно ее использование для декорирования элементов салона.
Резина устойчива не только механическому воздействию, но и температурному. Она сохраняет свою прочность и пластичность как при низких температурах (при этом прочность повышается), так и высоких (становиться более пластичной). Но никакого особо негативного воздействия, кроме незначительного изменения своих характеристик, температура не оказывает.
Жидкая резина обладает отличной адгезией – свойством прилипать к наносимой поверхности. При этом особой подготовки поверхностей не требуется, достаточно тщательно очистить их от грязи. Поэтому ее можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие автомобиля.
: Как снять ПластиДип с автомобиля, удаление жидкой резины с кузова авто
При надобности нанесенный слой резины можно удалить с поверхности кузова.
И хоть адгезия эмульсии достаточно высокая, но отодрать ее от кузова вполне возможно, при этом резина при нанесении не «въедается» в краску.
Поэтому во время удаления ее никакого вредного воздействия на лакокрасочное покрытие не оказывается, внешность автомобиля после удаления резины остается такой же, как до ее нанесения.
Как и любая резина жидкая резина после застывания становиться полностью водонепроницаемой. Также она достаточно неплохо противостоит негативному воздействию химических средств. Поэтому покрытая слоем жидкой резины поверхность кузова авто оказывается хорошо защищенной.
[attention type=red][/attention]Исходя из описанного, можно выделить основные достоинства использования жидкой резины на кузове:
- Высокая прочность и пластичность;
- Невосприимчивость механическому, химическому, температурному воздействию;
- Обновляет внешний вид авто;
- Возможность легкого удаления с поверхности;
- Безопасна для использования;
Дополнительно к положительным качествам жидкой резины для авто можно отнести возможность экспериментов при обработке кузова машины.
При помощи битумной эмульсии удается придать поверхности на которую она нанесена особый вид – матовый или глянцевый цвет, «хамелеон» и др.
Также резина при обработке позволяет создавать разные, даже сложные узоры, что делает это средство хорошим вариантом для выполнения декоративных работ с кузовом автомобиля. При этом всегда существует возможность удалить все с кузова.
Цена жидкой резины по сравнению с другими средствами защиты кузова ниже, что делает эту мастику все более популярным методом обработки.
Но есть у битумной мастики и недостатки. Указывается, что наносимый на кузов авто слой не теряет своих свойств и внешнего вида достаточно долго. Но практика использования этого средства не совсем такая. Отмечается, что уже через год использования на поверхности резиновой пленки возможно образование белесого налета.
[/attention][attention type=red]
Он является следствием проникновения в поверхностный слой элементов, находящихся в окружающей среде – пыли, песчинок и т. д. В целом на свойства резины эти примеси не влияют, но внешность авто могут испортить, при этом удалить их невозможно.
Для борьбы с этим остается только удалять нанесенную резину и повторно ее наносить.
: Жидкая резина — VW Golf IV
Теперь о том, где еще может использоваться жидкая резина. Не зря упоминалось в начале, что выпускается она и в виде аэрозоля. Часто средство из баллончика применяется для защитной и декоративной обработки колесных дисков. Его можно использовать и в салоне, к примеру, для создания покрытия на передней панели и центральной консоли.
Эмульсия же дополнительно используется в качестве шумоизоляционного слоя. Жидкой резиной нередко обрабатывают колесные арки и днище автомобиля. При этом нанесенный слой не только уменьшает степень шума в салоне при движении, он еще и защищает поверхности от негативных воздействий и появления коррозии.
Лидером среди производителей такого средства для обработки кузова, является американская компания Plasti Dip. Именно с нее и началось распространение жидкой резины в автомобильной сфере. Но помимо этого существует множество производителей, выпускающих это средство – Ribber Paint, Color Dip, Liquid Ribber Coating, и др.
: plastidip (жидкая резина) год спустя
Отметим, что жидкая резина сравнительно просто наносится на поверхность кузова. Все работы проходят в несколько этапов:
- Подготовка автомобиля. Мойка кузова с использованием чистящих средств. Поврежденные места на поверхности заделываются грунтовкой, но при этом красить такой участок не нужно, после нанесения жидкой резины его не будет видно. А это уже позволяет сэкономить;
- Удаление и покрытие элементов на которые не будет наноситься средство. С автомобиля снимаются фары, ручки дверей, номерные знаки и т.д. Те же элементы, которые снять невозможно укрываются при помощи скотча и полиэтиленовой пленки. Главное, полностью предотвратить возможное попадание эмульсии на них;
- Нанесение жидкой резины на все требуемые поверхности. Делается это при помощи краскопульта с расстояния 14-17 сантиметров в несколько слоев (количество их может достигать 6-8). Сушатся слои в течении 15-20 минут.
- Сушка автомобиля. После нанесения всех слоев резина должна окончательно затвердеть в течение суток.
Несмотря на то, что это средство наносится слоями, в конечном итоге получается однородная защитная пленка на поверхности. После всех работ остается только установить на автомобиль снятие элементы и удалить скотч со стекол и зеркал.
Что касается использования средства в качестве шумоизоляции, то процесс обработки практически не отличается. Поверхности арок и днища тщательно очищают и обезжиривают, после чего краскопультом наносят необходимое количество слоев с последующей сушкой.
Гидроизоляция жидкой резиной своими руками: Обзор +
Жидкая резина для гидроизоляции – особенности применения. Жидкая резина для гидроизоляции – такой материал включает в себя универсальность, так как его часто используют на больших строительных объектах. Она используется для того, чтобы защитить фундамент и прочие конструкции от негативного воздействия влаги.
Жидкая резина для гидроизоляции обладает широким спектром применения.
Общие сведения
Состав и особенности материала
Данный материал содержит в себе битумную эмульсию, а также компоненты полимерного свойства, несколько групп отвердителей и стабилизаторов. Хотя во многом готовый продукт поход на резину, от чего и получил свое название, но по составу это несколько иной материал.
Быстрое затвердевание массы выполняется при нанесении продукции на требующую обработки поверхность в холодном и жидком виде, и уже после принятия окончательного вида материала начинает давать высокие результаты в плане адгезии, то есть крепкого сцепления со всевозможными строительными поверхностями. Сам же состав продается в виде жидкой продукции, в емкостях, объем которых равен 200 литрам. Обычно это большие бочки.
Для того, чтобы быстро достигнуть требуемого результата в виде затвердевшего материала, поверхность, которую обрабатывают, следует прикрыть раствором хлористого кальция, который будет способствовать ускорению времени застывания массы. Только после этого результат будет похож на монолитное резиновое покрытие, не имеющее швов.
Где используют жидкую резину?
Даже после полного просыхания жидкая резина для гидроизоляции (что подтверждено массой отзывов) остается эластичной. Где же нужно использование подобного материала в первую очередь? Это различные стыки, зазоры, щели, трещины.
[attention type=green][/attention]Также требуется герметизация помещений, которые отличаются высоким уровнем влаги, наподобие подвалов, бассейнов, гаражей и остальных хозяйственных построек. Также есть возможность выполнять гидроизоляцию фундамента жидкой резиной, цоколя любого типа сооружения.
Везде получается одинаково хороший, а главное, устойчивый результат.
Также материал можно использовать и внутри жилого помещения, особенно когда здание пошло небольшими трещинами. Защитный слой в таком случае следует наносить с обеих сторон объекта – на внутреннюю и внешнюю.
Достоинства продукта
Данный продукт отличается тем, что имеет массу неоспоримых преимуществ, которые дают возможность завоевать популярность среди покупателей. По этой причине гидроизоляция посредством жидкой резины имеет чаще всего положительные отзывы.
Итак, достоинства следующие:
- Гидроизоляционная способность покрытия на высоком уровне качества.
- Есть возможность плотно заполнять пористые образования.
- Монолитность, адгезия к бетонным конструкциям, дереву и поверхностям, сделанным из металла.
- Метода достаточно простая, материал быстро отвердевает при стандартных погодных условиях.
- Экологичность, стойкость.
- Безопасность, так как материал не будет вредить человеку даже при непосредственном контакте.
- Стойкость к огню.
- Большой эксплуатационный срок.
- Эластичность.
По своим особенностям и характеристикам эксплуатации, особенно в качестве гидроизоляционного материала, жидкая резина оставляет аналогичные материалы далеко позади себя. Ее слой, толщина которого будет равна 0.2 см, будет давать аналогичный эффект, что и покрытие с толщиной в 0.8 см рулонным рубероидом, и 0.
6 см, если это стекловолоконная мембрана. Эластичная способность будет куда лучше остальных подобных материалов, способность эксплуатации при температурном режиме составляет большую разницу – от -45 до +96 градусов. Из этого стоит сделать вывод о том, материал можно использовать практически при любом климате.
Технические испытания жидкой резины для гидроизоляции по полному отвердеванию состава дают такие результаты – при температуре от +18юю+20 градусов время получения всех нормативных свойств продуктов, а также получение полной эластичности составит лишь 3.5 часа. При температуре чуть ниже, от +8 до +12 градусов время увеличивается, но не намного. При замене материала его не следует удалять, просто следует нанести новый состав поверх старого.
[/attention][attention type=green]
Таким образом, к очевидным достоинствам следует отнести скорость работ и просыхания. По поверхности можно будет свободно передвигаться буквально через полчаса. Также срок службы готового покрытия не может не впечатлять – до 25 лет.
Кроме того, следует отметить контактную способность к деревянным, бетонным и поверхностям из металла, а еще к камню и практически всем остальным подобным объектам. Высокая липучесть и вязкость дают возможность создавать монолитное соединение.
Высокая устойчивость к механическому типу повреждений обеспечивается за счет вязкости продукта. И если все-таки есть проблемы при эксплуатации, то выполнить ремонтные работы не составит труда и не отнимет много времени. Наложение нового слоя с толщиной в 0.2 см поможет избавиться от всех хлопот на долгое время.
Кроме того, стоит отметить, что при таких качествах расход материала минимальный.
Недостатки
А вот недостатком жидкой резины является то, что она имеет высокую устойчивость к интенсивному и прямому солнечному излучению. Также рекомендуем проводить дополнительную обработку лакокрасочным покрытием на водной основе, чтобы увеличить устойчивость к излучению ультрафиолета. Также из недостатков отметим то, что стоимость состава довольно высокая.
Таким образом, для того, чтобы получать качественное покрытие, очень важно опираться на погодные условия. Гидроизоляция жидкой резиной своими руками (по отзывам) не может быть выполнена, если идет дождь.
Также не рекомендуется наносить состав, если поверхность обработки влажная.
Невозможность использования продукции при температуре, которая ниже +5 градусов, затрудняет использование состава при низких температурах и ее использование в определенных регионах.
Более того, иногда может потребоваться покупка специального дополнительного оборудования для того, чтобы наносить на поверхность жидкую резину, и это выльется вам в круглую сумму.
[attention type=yellow][/attention]Стоимость инструментов будет от 100 000 рублей, а также требуется персонал, мастера, которые умеют обращаться с агрегатами. Кроме того, для подготовки поверхности требуется выполнение дополнительных работ.
Для этого ее нужно будет очистить, обследовать, промыть при помощи моющих средств. Далее остается полностью все высушить.
Использование
Нанесение слоя гидроизоляции выполняется двумя способами – ручным или же при помощи напыления специальным оборудованием. Также следует вооружиться устройством для смешивания состава в особой емкости.
Нанесение материала распылением выполняется под действием высокого давления, а это тоже будет требовать определенной квалификации мастера и технических условий. Установочный привод бывает бензиновым или электрическим. Кроме того, от вас потребуется периодически смешивать готовую смесь.
[/attention][attention type=yellow]
Сам процесс по обработке представляет собой нанесение широкой полосы с дальнейшим предварительным просыханием. Так слой можно будет довести до требуемой вам толщины обработки.
Оборудование
Чаще всего используются устройства под названием RХ-27 и RХ-28. Они являются электрическими установками. Есть вариант с оборудованием двигателей, которые работают от бензина, но они выпускаются под товарным кодом RХ-33. Марки жидкой резины для нанесения напылением называются Славянка, Даклар и прочие.
Как сделать гидроизоляцию своими руками
Для экономных и практичных строителей следует сразу отметить, что жидкая резина для проведения гидроизоляции дает возможность сокращать расходы, правда, в небольшом объеме. Это важно для локального, небольшого ремонта поверхности.
Вам потребуется:
- Пара средних банок клея ПВА.
- Упаковка с бурой.
- Воды (примерно 100-150 мл).
Также можно добавить какой-то краситель, но это совсем необязательно. Воду следует смешать с бурой, а клей с окрашивающим компонентом, если вы будете его использовать. Далее все тщательно смешайте в разных емкостях, после соедините. Если для работы требуется перерыв, готовый состав поместите на полку в холодильнике.
Как прокомментировали и отозвались строители, состав намного чаще используют для промышленного строительства и куда реже для частного. Это обусловлено стоимостью продукта, а также наличие оборудования и хорошо обученных мастеров. В целом для этого требуются большие денежные затраты. Далее, по утверждениям специалистов, сам вид покрытия в конце не самый привлекательный.
Это особенности относится ко внешней стороне, которая на виду у всех.
[attention type=red][/attention]Адгезия продукта на высоком уровне, но строители не перестают повторять о том, что работы следует проводить только на сухую поверхность, и в особенности это касается кирпичной кладки.
Состав, нанесенный на влажную поверхность, не даст возможности пару в дальнейшем выходить из поверхности обработки, и это будет грозить в зимний период сильным промерзанием кирпича, появлением конденсата и разрушению кладки в целом.
Заключение
Таким образом, для гидроизоляции жидкая резина имеет множество преимуществ, но и все же не лишена некоторых недостатков. По словам мастеров минусов все же намного меньше, чем плюсов. Возможно, именной по этой причине материал очень популярен и распространен среди профессионалов.
Что такое жидкая резина — Основные характеристики нового гидроизоляционного материала
При строительстве любого здания, обязательно необходимо позаботиться о такой важной вещи, как гидроизоляция. Если не произвести гидроизоляцию Вашего строения, то его эксплуатационные характеристики начнут снижаться в два раза быстрее, чем на объекте, который в должной мере ею обеспечен.
Между тем, большинство материалов, применяемых для создания защитного слоя, обладают одним существенным недостатком, это небольшой срок эксплуатации. В среднем, такой слой прослужит Вам около десяти лет. После этого необходимо провести его замену. В противном случае, он полностью или частично перестанет выполнять свои функции.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что разработчики строительных и отделочных материалов не прекращают разработки новых видов гидроизоляционных материалов. В результате этого, появился такой универсальный материал, как жидкая резина.
Что такое жидкая резина
Несмотря на свое название, она состоит из битума и специального полимера. Благодаря этому полимеру, она способна проникать даже в самые небольшие трещины, закупоривая их до полной непроницаемости.
В то же время, она обладает достаточной эластичностью, благодаря чему, не разрушается с течением времени, что происходит с другими материалами, например, во время осадки дома.
Этот гидроизоляционный материал можно использовать в сочетании с практически любым материалом, не важно, примените Вы её для деревянной поверхности, или бетонной, она в равной степени обеспечит должную защиту. Для её использования, не нужно иметь каких либо специальных знаний и приспособлений, так как это густая субстанция, которая после нанесения на поверхность быстро твердеет.
Какие характеристики имеет жидкая резина
Первое, что стоит отметить, это то, что жидкая резина полностью водонепроницаем и это свойство сохраняется как минимум в течение двадцати лет. Она устойчива к перепадам температур, поэтому вполне можно использовать для обеспечения гидроизоляции наружных поверхностей зданий.
Кроме этого, благодаря тому, что она обладает достаточно большой прочностью, эту прочность она передаёт и на окружающие материалы, благодаря чему они становятся более прочными.
В некоторых случаях, гидроизоляция делается уже на стадии производства отделки дома.
[attention type=green][/attention]Если Вы хотите сохранить свой уютный очаг надолго в сухости, очень важно, чтобы защитный материал не растекался по вертикальной поверхности, и имелась возможность установки его в достаточно небольшие щели, или отверстия.
В этом случае жидкая резина станет для Вас незаменимой, так как она загустеет практически мгновенно и при этом обладает достаточной текучестью для того, чтобы проникнуть везде, где требуется.
Где применяется жидкая резина
Она подходит для любых оснований, таких как:
- натуральный и искусственный камень;
- бетон;
- шифер;
- мрамор;
- оцинкованный и чёрный металлы;
- дерево;
- пластмассы;
- полиэтилен;
- полистирол;
- стекло
и применяется для
ГИДРОИЗОЛЯЦИИ:
- кровли;
- межэтажных перекрытий;
- подвалов;
- фундаментов;
- отмосток;
- балконов;
- санузлов;
- ванных комнат;
- бассейнов;
- производственных помещений;
- подземных и гидротехнических сооружений;
- туннелей;
- мостов;
- сливов;
- водостоков;
- водосборных воронок;
- колодцев;
- резервуаров пожарных;
- резервуаров;
- баков;
- контейнеров для воды и химии.
ОБРАБОТКИ:
- швов между мостами, конструкциями и так далее;
- подземных инженерных коммуникаций;
- металлических конструкций.
ИЗГОТОВЛЕНИЯ:
РЕМОНТА:
- шиферных, металлических и других крыш из мастичных и листовых материалов.
ПРОФИЛАКТИКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ:
- гидроизоляционного покрытия строительных конструкций.
Какие преимущества жидкой резины
- можно обрабатывать поверхность, имеющую сложный рельеф;
- пригодна для ремонта;
- высокий уровень адгезии ко многим строительным материалам (бетон, металл, кирпич, дерево и другие);
- имеет бесшовное, сплошное покрытие, которое предохраняет от воздействия химических веществ, воды и коррозии;
- имеет высокую эластичность даже при отрицательной температуре, а при высокой температуре не вздувается и не подтекает;
- остаётся целостной при образовании трещин на обрабатываемой поверхности;
- морозо- и теплостойкое;
- не требует специальной подготовки для обрабатываемой поверхности;
- экологически безопасно, без вредных для людей и окружающей среды компонентов;
- производительность нанесения на высоком уровне;
- выдерживает эксплуатацию более 20 лет.
Чем наносить жидкую резину
Нанесение производится при помощи специального оборудования — установки для нанесения жидкой резины. Этот способ нанесения автоматизированный. Он обеспечит равномерное покрытие по толщине и обеспечит экономичный расход.
Расход для изоляционного слоя толщиной 2-3 мм. составляет 3-4 кг. Это зависит от показателя сухого остатка. Этот показатель разный от 45% до 68% и зависит от производителя.
Технология нанесения жидкой резины для авто
- Купить жидкую резину
- Что такое жидкая резина?
- Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
- Преимущества по сравнению с пленкой (винилом)
- Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
- Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip
- Подготовка распылителя и краски
- Распыление Plasti Dip
- Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
- Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
Что такое жидкая резина?
Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.
Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.
Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.
Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip).
[/attention][attention type=green]
Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.
Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.
Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
- высокими противоударными свойствами;
- устойчивостью к перепадам температур;
- водонепроницаемостью;
- эластичностью;
- устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
- защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:
- Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
- Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
- Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
- Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
- Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
- Время высыхания краски – 30-60 минут.
- Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
- Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
- Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:
- работы и краска стоят не слишком дорого;
- можно покрасить авто самостоятельно;
- после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
- В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
- На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
- После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
- Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
- Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.
Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:
- Тщательно помыть и просушить автомобиль.
- Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
- Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
- Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
- Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
- Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
- Рамки для гос. номера нужно снять.
- Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
- Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.
Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.
Подготовка распылителя и краски:
Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!
Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.
Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.
Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.
Распыление Plasti Dip:
- В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
- Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.
- Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!
- Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.
- Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.
- После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.
- После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.
- Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)
- После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.
- Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.
- Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.
Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза.
Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев.
После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.
Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip: ● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.
Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.
В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.
Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев
Колесные диски
| 13-14 радиус | 2 аэрозоля |
| 15-16 радиус | 2 аэрозоля |
| 17-18 радиус | 3-4 аэрозоля |
| 19-20 радиус | 4-5 аэрозолей |
Элементы кузова (расход на стредний седан класса С,D)
| Капот | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крыша | 1.5 — 2 аэрозоля |
| Крышка багажника | 1.5-2 аэрозоля |
Примерный расход жидкой резины на автомобиль для качественной покраски от 6 слоев
(В таблице приведен коцентрат, напомним что он разбавляется растворителем)
| A, B класс | потребуется 3 — 5 литров коцентрата |
| С, D класс | потребуется 5 — 7 литров коцентрата |
| E, F, S класс | потребуется 9 — 12 литров коцентрата |
В данной таблице приведен расход жидкой резины для качественной покраски при условии что вы красите в темные и обычной яркости цвета. Если же Вы к примеру хотите покрасить черную машину в ослепительно белый цвет то расход увеличивается почти до 90 %
Расход тонировачных колеров на окрашенную поверхность
В тонировочной добавке (колере) 30 мл. красителя, как правильно на 5л жидкой резины Plasti Dip, используют 10 — 30 мл, в зависимоти от желаемой интенсивности цвета. Колером также можно «засветлять» и притимнять цвета, делать их более насыщенным.
Заметим что при добавлении тонировочной добавки укрываемость жидкой резины возрастает, чем больше вы добавляете колера, тем лучше укрываемость. К примеру из прозрачной жидкой резины 5л.
если вы захотели сделать свой цвет, то Вам потребуется всего 2-4 колера (в зависимости от получения желаемой яркости и насыщенности цвета)
Расход пигментынх добавоков для Plasti Dip
| При добавлении в «глянцеватель или прозрачный» | При добавлении в базу | |
| Перламутровый эффект | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Хамелеоны | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | Эффекта пратически не будет |
| Эффекты Металлик | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
| Эффекты металлик крупны частицы | на 3 литра 30-50 гр в зависимости от желаемой интенсивности * | На 3 литра готового ПД, 10-20 гр. ** |
*Пигмент добавляется в разбавленный растворителем (готовоый) Plasti Dip.
Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
**При добавлении в базу получается легкий отлив. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты
Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам. Источник: pldip.ru
Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip
| Твердый остаток после нанесения | 24% |
| Прочность на разрыв при растяжении (ASTM D-638) | 3,740 psi |
| Предел растяжения (ASTM D -638) | 430% |
| Устойчивость к порезам/царапинам (ASTM D -1044) | очень хорошая |
| Противодействие сколам при трении(ASTM D -3170) | отличное |
| Срок хранения: | 3 года при t 25° C |
| Устойчивость к химическому воздействию: | кислоты, щелочь, загрязнители: отличная; нефтепродукты – ограниченная. |
| Твердость при вдавливании по Шору, тип А (ASTM D -2240) | 70 ед. (для сравнения, твердость автомобильной шины – 60-70 ед.) |
| Соляной туман (тест на устойчивость коррозии) (ASTM B-117) | успешно (тестировался в течение 1000 часов) |
| Стойкость к атмосферным воздействиям в т.ч. УФ излучению (ASTM G-53) | 3-5 лет. |
| Диапазон рабочих температур: | от -34,44° C до 93,33° C |
| Диапазон тягучести: | 80 – 100 K.U. при 25° C |
| Паропроницаемость (ASTM E -96) | .03 grains/sq. ft./hr |
| Расход: | 1 галлон — 2,787 м2 при толщине 381 мкм |
| Электрическая прочность (ASTM D -149) | 1,400 v/mil |
Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!
Как вы поняли, применение жидкой резины не ограничивается исключительно нанесением на автомобиль.
Производитель: США, Performix
Жидкая резина для автомобиля: её плюсы, минусы, применение
Каждый автомобилист старается по максимуму защитить машину от всевозможных воздействий на кузов, ведь он является одним из самых уязвимых мест авто. Во время эксплуатации на элементы кузова воздействуют всевозможные негативные факторы – химические средства, пескоструй, гравий.
Эти негативные воздействия могут испортить внешний вид автомобиля – царапины, потертости, сколы на лакокрасочном покрытии кузова презентабельности не добавляют.
Кроме этого они в себе несут достаточно серьезную угрозу – возможность образования очагов коррозии в местах где краска была полностью сбита в результате удара, к примеру, отскочившей от колес щебенки.
И даже если вовремя попытаться устранить такую проблему, существует вероятность того, что все работы по восстановлению лакокрасочного слоя проводились с нарушением технологии и процесс образования коррозии на металле буде продолжаться даже под слоем краски.
Но технологии постоянно развиваются, и периодически на рынках появляются средства для дополнительной защиты кузова. Одним из таких является, к примеру, антигравийная пленка, которой покрывается поверхность кузова и его навесных элементов.
Она хороша тем, что является прозрачной, то есть на внешний вид авто вообще не влияет. Но в этом имеется и недостаток. Если автомобиль не новый и имеются какие-то дефекты, или же просто краска потеряла первоначальный лоск, то пленка уже не подойдет для использования.
И для владельцев таких авто приходится искать альтернативный метод.
Жидкая резина – что это?
И такой способ есть – это использование жидкой резины для автомобиля. И хотя само по себе это средство уже давно применяется в строительной области, в автомобильную сферу перекочевало оно не так давно.
Жидкая резина – это водная эмульсия, состоящая из двух главных компонентов – битума и полимера. Имеет она вид жидкой мастики нанесение которой производится холодным способом, при этом отвердевание нанесенного слоя выполняется очень быстро. Это средство хорошо тем, что позволяет легко нанести равномерный защитный слой даже на участки сложной конфигурации.
Также можно встретить такое средство в виде аэрозоля, и предназначен он для нанесения защитных покрытий на небольшие по размерам элементы.
После нанесения на поверхность кузова автомобиля жидкая резина образует тонкий слой без каких-либо стыков, который не только является прочным, но еще и достаточно пластичным. Этот слой и обеспечивает защитную функцию.
[attention type=yellow][/attention]При воздействии внешних факторов вероятность повреждения покрытия очень низкая за счет высокой пластичности. К примеру, отскочивший щебень оставит на слое небольшое углубление, которое самостоятельно нейтрализуется, поскольку резина в месте удара быстро примет первоначальную форму.
Достигнуто это благодаря наличию полимера в составе эмульсии, препятствующего испарению компонентов, которые делают резину пластичной.
Достоинства и недостатки жидкой резины
В отличие от пленки жидкая резина не является прозрачной и выпускается в разных расцветках, что достигается добавлением в состав эмульсии разных колеров.
Поэтому это средство применимо для всех автомобилей независимо от состояния лакокрасочного покрытия кузова.
Нанесение жидкой резины обеспечивает на поверхности кузова слой определенной окраски, поэтому получается, что кузов автомобиля как бы по-новой окрашивается, но только слоем резины. При этом скрываются все раннее полученные дефекты.
[/attention][attention type=yellow]
В своем составе полимерно-битумная эмульсия не имеет каких вредных химических соединений, поскольку делается она на водной основе. Поэтому она применима не только снаружи авто, но и возможно ее использование для декорирования элементов салона.
Резина устойчива не только механическому воздействию, но и температурному. Она сохраняет свою прочность и пластичность как при низких температурах (при этом прочность повышается), так и высоких (становиться более пластичной). Но никакого особо негативного воздействия, кроме незначительного изменения своих характеристик, температура не оказывает.
Жидкая резина обладает отличной адгезией – свойством прилипать к наносимой поверхности. При этом особой подготовки поверхностей не требуется, достаточно тщательно очистить их от грязи. Поэтому ее можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие автомобиля.
: Как снять ПластиДип с автомобиля, удаление жидкой резины с кузова авто
При надобности нанесенный слой резины можно удалить с поверхности кузова.
И хоть адгезия эмульсии достаточно высокая, но отодрать ее от кузова вполне возможно, при этом резина при нанесении не «въедается» в краску.
Поэтому во время удаления ее никакого вредного воздействия на лакокрасочное покрытие не оказывается, внешность автомобиля после удаления резины остается такой же, как до ее нанесения.
Как и любая резина жидкая резина после застывания становиться полностью водонепроницаемой. Также она достаточно неплохо противостоит негативному воздействию химических средств. Поэтому покрытая слоем жидкой резины поверхность кузова авто оказывается хорошо защищенной.
[attention type=red][/attention]Исходя из описанного, можно выделить основные достоинства использования жидкой резины на кузове:
- Высокая прочность и пластичность;
- Невосприимчивость механическому, химическому, температурному воздействию;
- Обновляет внешний вид авто;
- Возможность легкого удаления с поверхности;
- Безопасна для использования;
Дополнительно к положительным качествам жидкой резины для авто можно отнести возможность экспериментов при обработке кузова машины.
При помощи битумной эмульсии удается придать поверхности на которую она нанесена особый вид – матовый или глянцевый цвет, «хамелеон» и др.
Также резина при обработке позволяет создавать разные, даже сложные узоры, что делает это средство хорошим вариантом для выполнения декоративных работ с кузовом автомобиля. При этом всегда существует возможность удалить все с кузова.
Цена жидкой резины по сравнению с другими средствами защиты кузова ниже, что делает эту мастику все более популярным методом обработки.
Но есть у битумной мастики и недостатки. Указывается, что наносимый на кузов авто слой не теряет своих свойств и внешнего вида достаточно долго. Но практика использования этого средства не совсем такая. Отмечается, что уже через год использования на поверхности резиновой пленки возможно образование белесого налета.
[/attention][attention type=red]
Он является следствием проникновения в поверхностный слой элементов, находящихся в окружающей среде – пыли, песчинок и т. д. В целом на свойства резины эти примеси не влияют, но внешность авто могут испортить, при этом удалить их невозможно.
Для борьбы с этим остается только удалять нанесенную резину и повторно ее наносить.
: Жидкая резина — VW Golf IV
Теперь о том, где еще может использоваться жидкая резина. Не зря упоминалось в начале, что выпускается она и в виде аэрозоля. Часто средство из баллончика применяется для защитной и декоративной обработки колесных дисков. Его можно использовать и в салоне, к примеру, для создания покрытия на передней панели и центральной консоли.
Эмульсия же дополнительно используется в качестве шумоизоляционного слоя. Жидкой резиной нередко обрабатывают колесные арки и днище автомобиля. При этом нанесенный слой не только уменьшает степень шума в салоне при движении, он еще и защищает поверхности от негативных воздействий и появления коррозии.
Лидером среди производителей такого средства для обработки кузова, является американская компания Plasti Dip. Именно с нее и началось распространение жидкой резины в автомобильной сфере. Но помимо этого существует множество производителей, выпускающих это средство – Ribber Paint, Color Dip, Liquid Ribber Coating, и др.
: plastidip (жидкая резина) год спустя
Отметим, что жидкая резина сравнительно просто наносится на поверхность кузова. Все работы проходят в несколько этапов:
- Подготовка автомобиля. Мойка кузова с использованием чистящих средств. Поврежденные места на поверхности заделываются грунтовкой, но при этом красить такой участок не нужно, после нанесения жидкой резины его не будет видно. А это уже позволяет сэкономить;
- Удаление и покрытие элементов на которые не будет наноситься средство. С автомобиля снимаются фары, ручки дверей, номерные знаки и т.д. Те же элементы, которые снять невозможно укрываются при помощи скотча и полиэтиленовой пленки. Главное, полностью предотвратить возможное попадание эмульсии на них;
- Нанесение жидкой резины на все требуемые поверхности. Делается это при помощи краскопульта с расстояния 14-17 сантиметров в несколько слоев (количество их может достигать 6-8). Сушатся слои в течении 15-20 минут.
- Сушка автомобиля. После нанесения всех слоев резина должна окончательно затвердеть в течение суток.
Несмотря на то, что это средство наносится слоями, в конечном итоге получается однородная защитная пленка на поверхности. После всех работ остается только установить на автомобиль снятие элементы и удалить скотч со стекол и зеркал.
Что касается использования средства в качестве шумоизоляции, то процесс обработки практически не отличается. Поверхности арок и днища тщательно очищают и обезжиривают, после чего краскопультом наносят необходимое количество слоев с последующей сушкой.
Гидроизоляция жидкой резиной своими руками: Обзор +
Жидкая резина для гидроизоляции – особенности применения. Жидкая резина для гидроизоляции – такой материал включает в себя универсальность, так как его часто используют на больших строительных объектах. Она используется для того, чтобы защитить фундамент и прочие конструкции от негативного воздействия влаги.
Жидкая резина для гидроизоляции обладает широким спектром применения.
Общие сведения
Состав и особенности материала
Данный материал содержит в себе битумную эмульсию, а также компоненты полимерного свойства, несколько групп отвердителей и стабилизаторов. Хотя во многом готовый продукт поход на резину, от чего и получил свое название, но по составу это несколько иной материал.
Быстрое затвердевание массы выполняется при нанесении продукции на требующую обработки поверхность в холодном и жидком виде, и уже после принятия окончательного вида материала начинает давать высокие результаты в плане адгезии, то есть крепкого сцепления со всевозможными строительными поверхностями. Сам же состав продается в виде жидкой продукции, в емкостях, объем которых равен 200 литрам. Обычно это большие бочки.
Для того, чтобы быстро достигнуть требуемого результата в виде затвердевшего материала, поверхность, которую обрабатывают, следует прикрыть раствором хлористого кальция, который будет способствовать ускорению времени застывания массы. Только после этого результат будет похож на монолитное резиновое покрытие, не имеющее швов.
Где используют жидкую резину?
Даже после полного просыхания жидкая резина для гидроизоляции (что подтверждено массой отзывов) остается эластичной. Где же нужно использование подобного материала в первую очередь? Это различные стыки, зазоры, щели, трещины.
[attention type=green][/attention]Также требуется герметизация помещений, которые отличаются высоким уровнем влаги, наподобие подвалов, бассейнов, гаражей и остальных хозяйственных построек. Также есть возможность выполнять гидроизоляцию фундамента жидкой резиной, цоколя любого типа сооружения.
Везде получается одинаково хороший, а главное, устойчивый результат.
Также материал можно использовать и внутри жилого помещения, особенно когда здание пошло небольшими трещинами. Защитный слой в таком случае следует наносить с обеих сторон объекта – на внутреннюю и внешнюю.
Достоинства продукта
Данный продукт отличается тем, что имеет массу неоспоримых преимуществ, которые дают возможность завоевать популярность среди покупателей. По этой причине гидроизоляция посредством жидкой резины имеет чаще всего положительные отзывы.
Итак, достоинства следующие:
- Гидроизоляционная способность покрытия на высоком уровне качества.
- Есть возможность плотно заполнять пористые образования.
- Монолитность, адгезия к бетонным конструкциям, дереву и поверхностям, сделанным из металла.
- Метода достаточно простая, материал быстро отвердевает при стандартных погодных условиях.
- Экологичность, стойкость.
- Безопасность, так как материал не будет вредить человеку даже при непосредственном контакте.
- Стойкость к огню.
- Большой эксплуатационный срок.
- Эластичность.
По своим особенностям и характеристикам эксплуатации, особенно в качестве гидроизоляционного материала, жидкая резина оставляет аналогичные материалы далеко позади себя. Ее слой, толщина которого будет равна 0.2 см, будет давать аналогичный эффект, что и покрытие с толщиной в 0.8 см рулонным рубероидом, и 0.
6 см, если это стекловолоконная мембрана. Эластичная способность будет куда лучше остальных подобных материалов, способность эксплуатации при температурном режиме составляет большую разницу – от -45 до +96 градусов. Из этого стоит сделать вывод о том, материал можно использовать практически при любом климате.
Технические испытания жидкой резины для гидроизоляции по полному отвердеванию состава дают такие результаты – при температуре от +18юю+20 градусов время получения всех нормативных свойств продуктов, а также получение полной эластичности составит лишь 3.5 часа. При температуре чуть ниже, от +8 до +12 градусов время увеличивается, но не намного. При замене материала его не следует удалять, просто следует нанести новый состав поверх старого.
[/attention][attention type=green]
Таким образом, к очевидным достоинствам следует отнести скорость работ и просыхания. По поверхности можно будет свободно передвигаться буквально через полчаса. Также срок службы готового покрытия не может не впечатлять – до 25 лет.
Кроме того, следует отметить контактную способность к деревянным, бетонным и поверхностям из металла, а еще к камню и практически всем остальным подобным объектам. Высокая липучесть и вязкость дают возможность создавать монолитное соединение.
Высокая устойчивость к механическому типу повреждений обеспечивается за счет вязкости продукта. И если все-таки есть проблемы при эксплуатации, то выполнить ремонтные работы не составит труда и не отнимет много времени. Наложение нового слоя с толщиной в 0.2 см поможет избавиться от всех хлопот на долгое время.
Кроме того, стоит отметить, что при таких качествах расход материала минимальный.
Недостатки
А вот недостатком жидкой резины является то, что она имеет высокую устойчивость к интенсивному и прямому солнечному излучению. Также рекомендуем проводить дополнительную обработку лакокрасочным покрытием на водной основе, чтобы увеличить устойчивость к излучению ультрафиолета. Также из недостатков отметим то, что стоимость состава довольно высокая.
Таким образом, для того, чтобы получать качественное покрытие, очень важно опираться на погодные условия. Гидроизоляция жидкой резиной своими руками (по отзывам) не может быть выполнена, если идет дождь.
Также не рекомендуется наносить состав, если поверхность обработки влажная.
Невозможность использования продукции при температуре, которая ниже +5 градусов, затрудняет использование состава при низких температурах и ее использование в определенных регионах.
Более того, иногда может потребоваться покупка специального дополнительного оборудования для того, чтобы наносить на поверхность жидкую резину, и это выльется вам в круглую сумму.
[attention type=yellow][/attention]Стоимость инструментов будет от 100 000 рублей, а также требуется персонал, мастера, которые умеют обращаться с агрегатами. Кроме того, для подготовки поверхности требуется выполнение дополнительных работ.
Для этого ее нужно будет очистить, обследовать, промыть при помощи моющих средств. Далее остается полностью все высушить.
Использование
Нанесение слоя гидроизоляции выполняется двумя способами – ручным или же при помощи напыления специальным оборудованием. Также следует вооружиться устройством для смешивания состава в особой емкости.
Нанесение материала распылением выполняется под действием высокого давления, а это тоже будет требовать определенной квалификации мастера и технических условий. Установочный привод бывает бензиновым или электрическим. Кроме того, от вас потребуется периодически смешивать готовую смесь.
[/attention][attention type=yellow]
Сам процесс по обработке представляет собой нанесение широкой полосы с дальнейшим предварительным просыханием. Так слой можно будет довести до требуемой вам толщины обработки.
Оборудование
Чаще всего используются устройства под названием RХ-27 и RХ-28. Они являются электрическими установками. Есть вариант с оборудованием двигателей, которые работают от бензина, но они выпускаются под товарным кодом RХ-33. Марки жидкой резины для нанесения напылением называются Славянка, Даклар и прочие.
Как сделать гидроизоляцию своими руками
Для экономных и практичных строителей следует сразу отметить, что жидкая резина для проведения гидроизоляции дает возможность сокращать расходы, правда, в небольшом объеме. Это важно для локального, небольшого ремонта поверхности.
Вам потребуется:
- Пара средних банок клея ПВА.
- Упаковка с бурой.
- Воды (примерно 100-150 мл).
Также можно добавить какой-то краситель, но это совсем необязательно. Воду следует смешать с бурой, а клей с окрашивающим компонентом, если вы будете его использовать. Далее все тщательно смешайте в разных емкостях, после соедините. Если для работы требуется перерыв, готовый состав поместите на полку в холодильнике.
Как прокомментировали и отозвались строители, состав намного чаще используют для промышленного строительства и куда реже для частного. Это обусловлено стоимостью продукта, а также наличие оборудования и хорошо обученных мастеров. В целом для этого требуются большие денежные затраты. Далее, по утверждениям специалистов, сам вид покрытия в конце не самый привлекательный.
Это особенности относится ко внешней стороне, которая на виду у всех.
[attention type=red][/attention]Адгезия продукта на высоком уровне, но строители не перестают повторять о том, что работы следует проводить только на сухую поверхность, и в особенности это касается кирпичной кладки.
Состав, нанесенный на влажную поверхность, не даст возможности пару в дальнейшем выходить из поверхности обработки, и это будет грозить в зимний период сильным промерзанием кирпича, появлением конденсата и разрушению кладки в целом.
Заключение
Таким образом, для гидроизоляции жидкая резина имеет множество преимуществ, но и все же не лишена некоторых недостатков. По словам мастеров минусов все же намного меньше, чем плюсов. Возможно, именной по этой причине материал очень популярен и распространен среди профессионалов.