Выхлопная труба на т 40 стоит справа или слева

Выхлопная труба на т 40 стоит справа или слева

Трактор МТЗ-82.1 — одна из самых современных модификаций знакомого «Беларуса», и именно эта машина стала главным героем этой статьи. тличие модификации 82.

1 от базовой модели МТЗ-82 заключается в кабине: у современной модификации она большая и комфортабельная, обеспечивает широкий обзор и создает комфортные условия работы.

Также новая кабина соответствует повышенным требованиям к безопасности водителя, что открыло путь трактору на европейский рынок.

Что касается силовой установки, то за последние десятилетия практически ничего не изменилось: на трактор МТЗ-82.1 устанавливается все тот же Д-243 Минского моторного завода мощностью 80-82 л.с.

, хотя многие современные модификации трактора оборудованы электрическим стартером. Использование одной марки двигателя на разных модификациях тракторов легко решает проблему ремонта — запчасти на МТЗ-82.

1 в большинстве своем унифицированы с предыдущими модификациями машины, что решает проблему их поиска и покупки.

глушитель на трактор т25

У нас находят видео Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец.

как вязать спицами шапку, тайники коллекционера, Беби Бон, карбюратор к 151 регулировка, вездеходы-самоделки, работа ручным фрезером, охота с пневматики, ГСВГ, ЗАЙКА, минута славы украина, холодная ковка чертежи, ремонт бензокосы, тюнинг газель, ремонт ТНВД, мотоблок, чертеж измельчителя, трактор Т-40 ремонт, новости Донбасса, ротовертер, футажи для начала фильма, песни под баян, цыганские свадьбы, камазы в грязи видео, Монстер Хай, минитрактор, девочка читает стихи, Иллюзионист Динамо разоблачение, ремонт триммера, Николаевские голуби, подсекатель, ремонт бензокосы своими руками, самоделки, видио сборка и разборка кпп мтз-80, уральские пельмени песни, установка зажигания на иж юпитер, турецкие сериалы на 31 канале, фрезы для мотоблока, охота с капканами, как приготовить рагу, Новости России сегодня, МТЗ-82, цветы из шариков, ужд Голосования, опросы.

Как сделать выхлопную трубу на трактор

охлаждают тосолом.

К колектору прикручивался штуцер с врезанной трубкой для впрыска воды, на него одевался резиновый шланг идуший к транцу и далее «выход на улицу» через железную трубу с фланцем. Фланец нужен для закрепления трубы на транце.

Впрыск воды делали (читай как — старались делать) под углом 45-60 градусов к оси выхлопной трубы.Впрыск воды призван заглушить шум выхлопа за счет обильного паровыделения.

При этом, в книгах где описывается конструктив этой системы, рекомендуется в месте впрыска увеличить диаметр выхлопной трубы на 20-30%, чего на практике я не встречал.

При этом

Технологическая карта №1.

Возможные неисправности трактора Т-40 (Т-40А) и способы их устранения

и, нажимая на клапаны, проверить, имеется ли зазор между клапанами и поршнем Увеличенный зазор между пальцем и втулкой шатуна.

Стук звонкий, металлический, хорошо слышен в верхней части цилиндра на малых оборотах и при резком их увеличении Проверить втулки и пальцы, изношенные детали заменить Увеличен зазор между поршнем и цилиндром.

Стук чёткий, гулкий, слышен по всей длине цилиндра, исчезает при включении подачи топлива Заменить изношенные детали Глухой стук от увеличенных зазоров в шатунных и коренных подшипниках Перешлифовать вал и установить ремонтные вкладыши Двигатель перегревается Переполнен маслом поддон воздухоочистителя Снять поддон и слить лишнее масло Высокий уровень масла в топливном насосе Слить лишнее масло Заедает рейка топливного насоса, заедает плунжер в положении максимальной подачи топлива Заменить топливный насос Неисправности системы смазки Низкое

Почему трактор т 40 дымит синим дымом

Но стоит понюхать этот дым, и сразу становится ясным его происхождение.

Ведь у многих на кухне в свое время горело масло на сковородке. Запах тот же самый. Во-вторых, за белый дым часто принимают пар, который виден в холодное время года из выхлопной трубы всех машин. Это вода, образовавшаяся в результате сгорания топлива.

Потом, когда весь двигатель и его выпускной тракт полностью прогреются, этот пар перестанет быть видимым, хотя по-прежнему будет присутствовать.

Из-за этого пара зимой очень трудно настраивать двигатели по цвету выхлопных газов.

Технологическая карта №4. Возможные неисправности трактора Т-40 (Т-40А) и способы их устранения

При повороте колеса винт гидроусилителя имеет заметное на глаз перемещение относительно корпуса Снять заднюю крышку и вынуть винт с поршнем. Подтянуть корончатую гайку, крепящую внутреннее кольцо подшипника на шейке винта, и вторую гайку, зажимающую в крышке наружное кольцо подшипника.

Застопорить её винтом и раскернить винт для предохранения от вывинчивания Увеличен зазор между зубьями сектора и рейкой поршня Восстановить зазор Перегрев масла в масляном баке Неправильная регулировка навесных и прицепных орудий; трактор «уводит» в сторону Отрегулировать орудие так, чтобы трактор шёл прямо, без вынужденного разворота передних колёс Повышено сопротивление в трубопроводах гидросистемы (засорены либо смяты трубки) Прочистить засоренные участки, заменить смятые трубки Медленный подъём орудия с дрожанием и толчками Подсос воздуха во впускной магистрали либо через сальник ведущей шестерни гидронасоса Подтянуть гайки выпускного шланга.

Трактор Т-40

Недостаточная подача воздуха Промойте воздухоочиститель и заправьте его чистым мас­лом, руководствуясь указа­ниями из раздела «Техниче­ское обслуживание воздухоочистителя» Неправильно установлен топ­ливный насос Отрегулируйте начало пода­чи топлива, руководствуясь указаниями из раздела «Про­верка и установка момента подачи топлива насосом» Слишком холодный двигатель Прогрейте двигатель Недостаточная компрессия Отрегулируйте зазоры в кла­панах, при необходимости притрите клапаны или за­мените изношенные детали поршневой группы Лишнее масло в поддоне дви­гателя Проверьте уровень масла в поддоне и слейте лишнее мас­ло до уровня верхней метки на щупе Износ или закоксовывание поршневых колец, износ ци­линдров или поршней Смените кольца или промойте их, при необходимости сме­ните цилиндры и поршни Двигатель трактора Т-40 внезапно останавливается Возможные

Механизм газораспределения трактора Т-40 и Т-40А

Для того чтобы облегчить установку распределительного вала в картер двигателя трактора Т-40 опорные шейки имеют разный размер.

Передняя шейка заканчивается хвостовиком, на который насаживается ведомая шестерня (29) распределения (к шейке она крепится тремя болтами). В промежутке между болтами в плоскости симметрии впускного кулачка 1-го цилиндра располагается штифт (31), который входит в точно обработанное отверстие на шестерне.

В этот же хвостовик запрессовывается упорный подшипник (32), который имеет форму ступенчатого пальца. На задней шейке имеется паз, через который масло поступает к головкам цилиндров.

Трактор Т-40: технические характеристики

Трактор Т-40: рождение легенды2.

Технические характеристики Т-402.1 Двигатель2.2 Коробка передач2.3 Ходовая часть2.4 Рулевое управление3. Кабина Т-40: обзор4. Навесное оборудование для трактора Т-405.

Модификации трактора Т–406. Опыт эксплуатации Т-40: достоинства и недостатки7. Подводим итоги 1. Трактор Т-40: рождение легенды Создавался Липецкий Тракторный Завод в военное время в 1943 году, на основе уцелевших цехов завода «Станкострой».

По заданию Государственного оборонного комитета, ставилась цель, создание сельскохозяйственного гусеничного пропашного трактора средней мощности.

zakondostatka.ru

.

. . . . Введение Разные посторонние звуки в автомобиле являются сигналом о тревоге и служат поводом для того, чтобы лишний раз обратить внимание на его техническое состояние.

Стук — это образовавшийся в каком-либо узле люфт. Он чаще возникает от естественного износа этого узла.

Шум — от трущихся деталей. Шумы и стуки очень похожи друг на друга. К тому же очень часто они суммируются, например неисправны шаровые опоры и имеется люфт в подшипниках передних ступиц или рулевых наконечниках.

Как точно узнать от какого узла этот стук/шум происходит?

Для определения места шума и/или стука, нужно сначала определить с какой стороны он происходит, спереди или сзади, слева или справа.

Если вы уже установили примерное место шумов, то найти его будет гораздо проще.

Легендарный трактор Т 40

Трактор Липецкого завода (ЛТЗ) Т-40 — это одна из самых прочных машин, производимых отечественным автопромом. В народе трактор Т-40 получил название «сороковка».

История использования

Впервые создавать его начали в 1961 году. За образец был взят американский Фордзон, который с 1917 года выпускала фирма Форд. Производство ЛТЗ Т-40 длилось до 1995 года.

Несмотря на то что изготавливать «сороковки» перестали более 20 лет назад, их можно найти и сегодня. Качественное создание привело к тому, что эти машины работают без проблем более полувека. Трудно найти рабочего бывшего СССР, который не знал бы марку Т-40 и ее модификации: ЛТЗ Т-40 АМ, Т-40АП, Т-40АН и др.

Ведь востребована она была всегда как на небольших фермах, так и в крупных сельскохозяйственных предприятиях. Появление и эксплуатация машины послужили тому, что вышла целая линейка колесных тракторов ЛТЗ. За весь период производства моделей Т-40 было выпущено больше 1 миллиона. К тому же они завоевывали признание не только в СССР, но и за рубежом.

На выставках в Германии в 1966 и 1970 годах «сороковке» были присвоены золотые медали за надежность и эффективность.

Универсальность в эксплуатации

Главной технической характеристикой трактора Т-40 считается универсальность. На нем есть задняя навеска, которая позволяет присоединять навесное оборудование. Благодаря гидроцилиндру, находящемуся в механизме машины, устройство может опускаться и подниматься.

Поэтому можно установить оборудования для обработки почвы, кормозаготовки, при этом оно может быть совершенно другой модели. Например, установка на трактор Т-40 от Т-25. Максимальный вес грузоподъемности рабочей машины не должен быть более 800 кг.

В качестве навесного оборудования для трактора Т-40 также могут быть использованы:

• погрузчик;
• ковш;
• косилка;
• плуг;
• захват;
• грабли;
• борона;
• фреза на трактор Т-40.

Т-40 — универсальный трактор для любых видов работ

Те, кому посчастливилось работать на нем, получили возможность использовать его не только в сельском хозяйстве.

Кроме обработки пропашных культур, уборки снега, пахоты, косьбы и стогометания, «сороковка» позволяет производить и транспортные перевозки.

Преимуществом является еще то, что ломается липецкий Т-40 крайне редко. Узлы ходовой части очень прочные, что обеспечивает многие годы службы. Но если поломка все-таки происходит, то проблем с поиском новых запчастей к трактору Т-40 не возникает: они есть в свободном доступе, хоть данную модель давно не производят.

Практичный выбор

Трактор Т-40, к технической характеристике которого относят его вес, равный 2,6 т, легкий и удобный в эксплуатации. Мощность двигателя трактора Т-40 зависит от модели.

Обе модели мотора — Д-37 и Д-144 — дизельные, были изготовлены на Владимирском тракторном заводе. У трактора Т-40АМ установлен мотор Д-144, мощность которого равна 50 л. с.

, а Т-40 имеет мотор Д-37 мощностью 37 лошадиных сил. Охлаждаются они с помощью воздуха. Двигатель на Т-40 очень экономичный и практичный в использовании. Трата горючего обуславливается тем, какой стоит мотор.

Так, обозначенная норма равна 7,2 л/ч.

1. Максимальная скорость трактора ЛТЗ Т-40АМ и Т-40–26 км/ч, а минимальная — 2,2 км/ч. Но в нем есть замедленная передача, которая позволяет снизить скорость до 1,1 км/ч.
2. Длина трактора Т-40АМ и Т-40–366 см, ширина — 210 см, а высота — 253 см.
3. Мотор совмещен с коробкой передач, установлен на полураме. Она нейтрализует возникшие колебания во время движения по бугристой дороге. Имеется задний мост.
4. Трансмиссия трактора Т-40 содержит восьмискоростную четырехходовую коробку передач с реверсивным механизмом, от этого он имеет высокую маневренность.
5. Главное отличие трактора Т40АМ от Т-40 заключается в лучшей проходимости. Он может проехать по любой дороге, бездорожью и грязи. У Т-40 задний привод, но его модификации изготовлены уже с полноприводными трансмиссиями, например, трактор Т-40М.

Стартер на тракторе, который приводит работу двигателя в действие, находится с правой стороны мотора и включается благодаря повороту ключа зажигания. Сначала нужно повернуть ключ для того, чтобы включить свечу накаливания, после этого повторный поворот заведет стартер.

Если с ним возникли проблемы и появилась необходимость в ремонте, для начала нужно проверить его коллектор.

Если на нем появился слой пыли, надо его убрать. Необходимо убедиться в том, что щетки и щеткодержатели не заедают при перемещении и находятся при движении в работающем состоянии.

Для профилактики тряпкой или сжатым воздухом нужно периодически очищать крышки, защитный кожух и корпус. Ни в коем случае нельзя мыть их водой или керосином.

Кроме того, рекомендуется смазать моторным маслом все нужные участки и детали.

Чтобы подробнее разобраться в причине неисправности, снимаем стартер и разбираем его.

Когда стартер на тракторе Т-40 собран обратно, нужно убедиться в том, что он работает, проверить это можно на холостом ходу.

Заниматься разборкой и сборкой устройства не рекомендуется людям, которые не имеют в этом опыта, лучше всего, чтобы отремонтировал специалист, ведь у него точно имеются все нужные инструменты и навыки.

Т-40 — вездеход с мощным двигателем

Электрооборудование трактора Т-40АМ и Т-40 выполняет функции запуска двигателя, а также обеспечивает безопасность во время плохой видимости, когда выполняются сельскохозяйственные или транспортные работы. К данному оборудованию относят:

• указатели поворотов;
• габариты;
• задние фары;
• передние фары;
• генератор постоянного тока;
• аккумулятор;
• плафон внутри кабины;
• стоп-сигнал;
• звуковой сигнал;
• реле-регулятор;
• лампочка номерного знака.

Трактор Т-40 ломается редко благодаря своим техническим характеристикам

В базовую комплектацию входит гидросистема трактора Т-40, которая предназначена для легкого управления машиной и хорошей работы навесного оборудования. В нее входит следующее:

• масляный насос, который располагается перед дизелем;
• расширительный бак (гидробак), размещенный на держателе гидроусилителя;
• клапан, который делит поток масла;
• соединительные шланги;
• цилиндры;
• гидроусилитель (ГУР) руля;
• гидрораспределитель;
• золотник и его пружина;
• фильтр.

Запуск механизма гидравлической системы ЛТЗ Т-40АМ начинается с того, что к насосу попадает масло из расширительного бака, откуда потом переходит в клапан деления потока.

Там оно делится на 2 части, одна половина поступает в ГУР, вторая — в гидрораспределитель. Последний посылает масло в гидравлический цилиндр, гидробак или к гидроприводу машины.

Гидравлический бак выполнен в виде емкости, которая нужна для того, чтобы хранить гидравлическую жидкость.

В салоне ЛТЗ 40 АМ открывается широкий обзор, от этого выполнять сельскохозяйственные работы удается на высоком уровне. Крыша трактора ЛТЗ Т-40 и ЛТЗ Т-40 АМ изготовлена из фанеры, которая обшита кожзаменителем. На лобовом стекле имеется стеклоочиститель.

На панели с левой стороны расположены датчики для того, чтобы контролировать температуру, давление масла, воздуха и заряд аккумуляторной батареи.

Колеса на трактор Т-40 АМ можно устанавливать разные, это зависит от конкретного случая. Задние имеют больший диаметр, чем передние.

У больших колес подвеска жесткая, а у передних пружинная. На тракторе можно измерять размер колеи в диапазоне от 1200–1800 мм.

Надежный помощник

Чтобы машина не ломалась, необходимо производить регулярный ремонт трактора Т-40 и его модификаций. Машина может прослужить много лет, если следовать инструкции по эксплуатации:

1. Нельзя перегружать двигатель долговременной работой.
2. Не приводить в действие ЛТЗ Т-40, если температура масла ниже 55 °C.
3. Если мотор недавно отремонтирован, то без заранее пройденной обкатки работать под большой нагрузкой противопоказано.
4. Для трактора нужно применять только специальное, подходящее масло и горючее.
5. Нельзя допускать перегрева выше 100 °C.
6. Не работать при пониженном давлении масла.

Кроме того, чтобы не допускать ошибок в использовании, надо знать устройство трактора Т-40 и периодически выполнять техническое обслуживание (ТО).

Рекомендуется прибегать к ремонту через каждые 60, 240, 960 часов, когда потрачено 350, 1400 и 5600 кг топлива. При этом, кроме обязательных операций, нужно устранить все дополнительные неисправности.

Также неотъемлемым процессом является ежесменное техническое обслуживание, его проводят через каждые 10 часов. Сюда входит:

1. Проверка масла, горючего, воды. При необходимости недостающие элементы надо долить.
2. Проверка защитной сетки вентилятора и пылеотделителя.
3. Проверка воздухоочистителя. Для очистки промыть его.

Чтобы трактор служил долго, необходимо правильно его эксплуатировать и своевременно проводить диагностику и ремонт

Чтобы правильно выполнить обслуживание через 60 часов, нужно придерживаться правил:

1. Прежде всего проделать все операции ежесменного ТО.
2. Проверить уровень масла в баке гидросистемы и корпусе топливного насоса высокого давления (ТНВД). Если нужно, долить.
3. Прочистить вентиляционные отверстия, трубу воздухоочистителя, сетку приемника масляного насоса.
4. В поддоне мотора произвести замену масла.

Когда потрачено 1400 кг топлива, надо сделать все то же самое и выполнить дополнительные работы:

1. Трактор обязательно обмыть.
2. Долить масло в ступицы колес, полость держателя для гидроусилителя руля, блок трансмиссии.
3. Промыть всевозможные фильтры.
4. Настроить муфту сцепления, если нужно, тормоза, форсунки. Сделать проверку люфта руля.
5. Важно сделать проверку электроприборов.
6. Подтянуть наружные крепления узлов трактора.

Каждые 960 часов, когда потрачено 5600 кг горючего, нужно:

1. Повторить все операции, которые необходимо было выполнить через 240 часов.
2. Заменить масло в гидравлической системе.
3. Произвести замену смазки в подшипниках генератора.
4. Снять форсунки, чтобы почистить их.
5. Промыть топливные баки и фильтры.
6. Новым маслом заправить корпуса всех узлов трактора.
7. На холостом ходу проверить исправность трактора.

Еще техническое обслуживание проводится, когда температура воздуха опускается ниже 5 °C. Для этого обязательными условиями являются:

1. Проверка дистанционного термометра и манометра масла.
2. Замена масла, топлива и смазки на зимние в гидравлике, моторе, ходовой части.
3. Установка аккумулятора с электролитом, его плотность должна соответствовать климату.
4. Утепление аккумуляторной батареи и двигателя.

Если вовремя исправлять недочеты, проводить технический осмотр и обслуживание, то трактор Т-40 станет главным помощником в сельском хозяйстве и транспортных перевозках и прослужит еще долгие годы.

Машина вне конкуренции

Характеристика Т-40 показала, что трактор с начала 1961 года занимал лидирующее положение и сегодня, когда его уже не производят и появляется все больше рабочих машин нового поколения, он продолжает трудиться на полях, фермах, бригадах, дорогах.

Несмотря на то что у него появилось множество аналогов, например трактор МТЗ-40, МТЗ-8, МТЗ-80, которые изготавливает Минский завод, Т-40 используется часто. Даже импортный Джон Дир, который принадлежит американскому заводу, является подобием трактора Т-40 АМ.

Благодаря процессу создания Т-40 был получен огромный опыт, который стали использовать при создании уже других моделей.

Сейчас Т-40 и его модификацию ЛТЗ Т-40АМ без проблем можно приобрести на вторичном рынке, стоимость трактора варьируется от 90 до 250 тысяч рублей.

Цена зависит от года выпуска, состояния и наличия дополнительного оборудования.

Трактор Т 40

Трактор Т 40 начал выпускаться в 1961 году и послужил прототипом для многих моделей колесных тракторов. Липецкий тракторный завод Т 40 выпускал до середины девяностых годов прошлого века. Было изготовлено около 1.2 миллиона единиц данной техники и ее модификаций.

Назначение

Трактор сороковка предназначен для выполнения сельскохозяйственных и дорожных работ. При выполнении сельскохозяйственных работ его можно применять для:

• вспахивания полей с легким грунтом;
• выполнения земляных и уборочных работ в теплицах;
• погрузки необходимых материалов;
• транспортировки грузов, материалов и убранного урожая;
• сбора садовых урожаев;
• обработки зерновых, силосных и соевых посевных культур, трав, круп, соевых насаждений,
• подсолнечника;
• покоса растительности;
• стогометания.

Трактор применяется для выполнения коммунальных работ, уборки снега и грязи. Может использоваться для несложных земляных работ по оборудованию насыпей и выравниванию участков местности.

Достоинства и недостатки. Отзывы

Многолетняя популярность ЛТЗ Т 40 основана на многочисленных достоинствах. К ним можно отнести:

1.  Надежность узлов и агрегатов.
2.  Легкость при эксплуатации.
3.  Высокий уровень ремонтной пригодности.
4.  Длительный период эксплуатации.
5.  Способность перемещаться задним ходом и выполнять необходимые работы.
6.  Высокая степень маневренности и многофункциональности.
7.  Совместимость навесного и прицепного оборудования с другими моделями тракторной техники.
8.  Возможность работы на ограниченном участке.
9.  Незначительная масса трактора Т 40.

Наряду с достоинствами есть несколько существенных недостатков. Состоят они в следующем:

1.  Мотор Т 40 имеет трудности с разогревом при низкой температуре окружающей среды.
2.  Воздушная система охлаждения двигателя обладает слабой эффективностью.
3.  Низкая эргономичность в кабине из-за ее недостаточного обогрева и кондиционирования.

Несмотря на это, отзывы владельцев трактора и механизаторов говорят только о его положительных сторонах. Характеризуют данную технику, как надежного и практичного помощника.

Обязательно почитайте:

Самый большой трактор в мире

Устройство

Т 40 состоит из комплекта основных узлов и агрегатов. К ним относятся:

• ходовая часть;
• трансмиссия;
• гидравлика;
• коробка передач;
• рулевое управление;
• силовая установка;
• кабина;
• навесное оборудование.

Управление трактором и дополнительным оборудованием осуществляется трактористом из кабины.

Кабина

Одноместная кабина представляет собой каркасную раму, которая защищает тракториста в случае опрокидывания трактора. С левой стороны находится дверь. Остальные стороны выполнены из стеклянных панелей, которые закреплены в каркасе.

Благодаря полному остеклению, тракторист имеет круговой обзор, что позволяет контролировать качество работы. На лобовом стекле находится стеклоочиститель. Система кондиционирования и обогрева кабины отсутствует. В кабине справа от тракториста расположен вентилятор.

Для обогрева переоборудуют канал отвода выхлопных газов, который пропускают через кабину. Органы контроля и управления расположены в передней части кабины. На приборную доску выведены датчики давления масла и его температуры, запаса топлива, степени зарядки аккумуляторных батарей и давления воздуха.

Рулевое колесо, педали имеют классический вариант установки. Рычаги коробки передач, реверса и включения дополнительного оборудования установлены справа от рулевого колеса.

Общая комплектация кабины и расположение рычагов управления создают удобство в работе.

Дополнительное оборудование

Благодаря своей высокой многофункциональности, проходимости и мощности, для трактора Т 40 разработано несколько вариантов навесного оборудования. Это может быть прицепное сельскохозяйственное оборудование:

• плуги и культиваторы для обработки земли;
• наполнители зерна для проведения посевных работ;
• оборудование для уборки урожая;
• стогометатель.

Трактор может выполнять функции фронтального погрузчика. В прицепным бункером может использоваться в качестве перевозчика урожая, силоса, комбикорма.
Для выполнения земляных работ трактор может оборудоваться экскаваторным ковшом или бульдозерным отвалом. Для снятия асфальта может устанавливаться пила или дробилка.

Эксплуатационные параметры

Технические характеристики Т 40 остаются уникальными на протяжении многих лет. Они позволяют использовать технику для выполнения многих функций.

Обязательно почитайте:

Промежуточная опора МТЗ 82: устройство и ремонт

Разница в массе трактора составляет 0.5 тонны. Сколько весит трактор Т 40, зависит от его модификации и модели двигателя.

Двигатель и топливный расход

Длительное время на сороковку монтировался двигатель Д 37. Более поздние модели трактора оборудованы мотором Д 144. Оба силовых агрегата дизельные, четырехцилиндровые с воздушным охлаждением. Чтобы понять разницу, необходимо рассмотреть характеристики каждого из них.

Сравнительная таблица показывает, что мощность двигателя Т 40 поздней модификации немного больше. При этом, объем двигателя Т 40 для старых и новых моделей одинаков. Вес двигателя Т 40 колеблется в зависимости от навесного оборудования. Способ запуска двигателей – электрический стартер, для последних моделей – пусковой бензиновый двигатель ПДВ-8.

Устройство двигателя Т 40 включает: топливную и масляную системы, топливную аппаратуру, систему трубопроводов, кривошипно-шатунный и распределительный механизмы, пусковое устройство, шкив для вентилятора. Из навесного оборудования на двигателе располагается пусковой стартер, генератор, воздухоочиститель, масляный фильтр.

Моторы Д 37 и Д 144 устанавливались на определенные модели, которые имели свое назначение.

Обязательно почитайте:

Где регистрируют трактора

Аналоги и цена

Монтаж двигателя Д37 проводился на базовую модель Т 40 и ее модификации: Т 40А, Т 40АН, Т 50А. Если сравнивать картинки трактора Т 40 и его модификаций, то внешней разницы найти невозможно. Трактор Т 40А и его продолжение имели полный привод и могли использоваться для работ на крутых склонах. Т 50А планировалась использоваться в промышленности с подвесным погрузчиком.

Мотор Д144 устанавливался на трактор Т 40М, Т 40АМ, Т 40АНМ, Т 40 АП. Эти модели имеют характерную отличительную черту. Посмотрев видео Т 40М, можно прийти к выводу, что этот агрегат имеет задний привод. Фото трактора Т 40АМ и его видео ничего не скажут. Но маркировка говорит, что это модель с задним полным приводом.

Технические характеристики Т 40 АМ и других модификаций аналогичны ТТХ трактора Т 40.

Использоваться эти модели могут для любых сельских, дорожных и коммунальных работ.

Стоимость

Купить новый Т 40 невозможно из-за того, что трактор не выпускается более 20 лет. Цена бывшего в употреблении трактора зависит от его технического состояния, комплектации и наличия дополнительного оборудования. Она может колебаться от 80 до 200 тысяч рублей.

Тракторная техника всегда будет востребована при проведении сельскохозяйственных работ.

Учитывая преимущества и цену трактора Т 40 он еще долгое время будет служит помощником для механизаторов и частных фермеров.