Проблемы с фотовидеофиксацией нарушений пдд

Фотофиксация нарушений ПДД — принцип работы, камеры на дорогах и предупреждающий знак, проверка штрафов онлайн и способы оспорить

Для повышения дисциплины на дороге, специалистами была разработана фотофиксация нарушений ПДД. Расставленные на трассах видеокамеры круглосуточно записывают правонарушения. После этого собственник транспортного средства получает конверт от имени ГАИ, в который вложена фотография машины с описанием событий. Также в письме указан пункт ПДД, проигнорированный водителем.

Переносная камера для фиксации нарушений ПДД

Принцип работы фотофиксации

ГИБДД расставляет разные типы оборудования, предназначенного для автоматического контроля обстановки на дороге. Технический арсенал пополнен приборами, которые, как правило, могут работать практически в любых условиях.

Популярными типами видеоустановок являются следующие комплексы:

• радарные;
• лазерные;
• фотовидеофиксация.

Для нарушителей наиболее «уязвимым» оказывается радарное оборудование, потому что в ночное время установки нуждаются в инфракрасной подсветке госномера. Если таковая отсутствует, то эффективность работы для МВД сводится к нулю. Нужно учитывать, что, согласно техпаспорту, практически у каждой радарной установки точность фиксации не превышает 70%.

фиксация данным методом, в зависимости от модели или производителя, может показывать ограниченный список нарушений:

• езда на запрещенный сигнал светофора;
• превышение допустимого скоростного режима;
• автомобиль выехал на встречную полосу;
• машина заехала в зону автобусной остановки;
• пересечение сплошных линий и пр.

Автомобилисты получают штрафы с камер отечественных комплексов «Стрелка-СТ». Их работу не улавливают установленные в салоне авто радар-детекторы. Параллельно с радаром, созданным по военным технологиям, подключена широкоугольная камера. Из-за большой стоимости «Стрелку» монтируют только на многополосных дорогах.

По аналогичной схеме работают и лазерные приборы. Их преимущество заключается в большем радиусе действия. Недостатком является снижение эффективности работы в плохую погоду и в том случае, когда скоростной режим превышает 350 км/ч.

Нередко на дороге фотофиксация превышения допустимой скорости осуществляется комплексом «АвтоУраган». В его конструкции отсутствуют радары, а в процессе контроля участвует лишь широкоугольная камера.

Более современные модели «АвтоУраган-ВСМ» практически безошибочно выявляют не менее 16 типов нарушений. В работе их алгоритмов используется программный анализ получаемого видео.

Стационарный АПК «АвтоУраган-ВСМ» способен выделить не менее 16 типов нарушений

Какие нарушения фиксируются

Основной целью внедрения видеофиксации является уменьшение количества аварий. Это вынуждает органы дорожной инспекции контролировать наиболее опасные участки пути. Нормативное урегулирование процесса регламентировано постановлениями, законами и другими юридическими актами:

• Правилами дорожного движения;
• Ст. КоАП ст.2, 6, 12, 26, 28, 30, 32 4-го раздела;
• Регламент для правоохранителей, зафиксированный в приказе Министерства внутренних дел №664 от 20.10.17 г.;
• Государственные стандарты Р 57145-2016 и Р 57144-2016.

В результате удается проверять водителей и выявлять автомобилистов, пренебрегающих законом и совершающим такие нарушения, как:

• проезд перекрестка на красный свет;
• лицо, находящееся за рулем, во время проезда проигнорировало запрещающую дорожную разметку;
• осуществлялась остановка или движение транспортного средства на участке действия запрещающих знаков;
• при помощи камер удается проверять, едет ли обычное ТС по полосе для спецтранспорта;
• с помощью стационарных средств слежения удается быстро находить нарушителей скоростного режима;
• проезд под камерами с непристегнутым ремнем безопасности чреват оплатой штрафа;
• установленный фоторадар заметит поворот из крайнего ряда;
• выписывать штраф смогут в автоматическом режиме водителю, нарушившему ПДД в зоне пешеходного перехода;
• аппаратуре фиксировать удается остановку на линии стоп или проезд через нее на красный сигнал светофора.

Список может со временем расшириться. В такой ситуации необходимо следить за изменяющейся нормативной базой.

Стационарный радар «Кордон»

Где установлены камеры

Места, в которых располагаются стационарные посты автоматической фиксации, строго регламентированы. Их утверждает руководитель органа управления Государственной дорожной инспекции. Крепление допускается на автономных спецконструкциях или конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры.

Водителя информируют о наличии спецсредств при помощи дорожного знака 8.23 «Фотовидеофиксация».

Такая табличка может располагаться в разных местах:

• там, где запрещен обгон ТС;
• вблизи железнодорожных переездов;
• перед зоной, в которую запрещен въезд автомобилям;
• на регулируемых перекрестках;
• около пешеходных переходов;
• перед дорожным участком, на котором запрещен поворот либо разворот;
• в зонах, где установлены знаки, ограничивающие скорость;
• в местах расположения жилых зон;
• там, где ограничена стоянка или остановка;
• фиксироваться может отрезок пути, выделенный под общественный транспорт.

Важно знать, что отсутствие знака 8.23 непосредственно перед участком съемки не уменьшает ответственность водителя. Также это не является поводом, чтобы обжаловать полученное письмо с фотографией машины.

Знак, свидетельствующий об участке дороги на котором ведется фотофиксация нарушений

Как проверить штрафы с камер фотофиксации онлайн

Чтобы посмотреть фото с камеры фиксации нарушения ПДД, водителю достаточно иметь с собой смартфон, подключенный к интернету. Для всех популярных операционных систем есть официальное приложение «Штрафы ПДД» в PlayMarket или AppStore. Его можно скачать абсолютно бесплатно.

Проверка происходит за считаные секунды. Размер полученного фото можно увеличить, чтобы разглядеть автомобильный номер самостоятельно. Там же отображается дата, день и время события. С помощью приложения можно не только посмотреть наличие нарушения и изображение, но и оплачивать выставленные суммы.

Официальный сайт ГИБДД

Просмотр фотографий доступен на официальном сайте Государственной дорожной инспекции. Можно использовать как свой мобильный браузер, так и изучить подробности с домашнего компьютера.

Пошаговая инструкция включает следующие пункты:

• заходим по адресу гибдд.рф, переходим на вкладку «Сервисы» и ищем пункт «Проверка штрафов»;
• чтобы получить информацию о конкретной машине, потребуется внести ее регистрационный номер и СТС, затем жмем кнопку «Запросить проверку»;
• появится таблица, в которой есть ссылка на фото (смотреть его можно в новом окне).

Фотография демонстрирует государственный номер машины. Также удастся увидеть траекторию движения, а при необходимости узнать, кто сидит за рулем.

Через сайт госуслуг

Портал госуслуг предоставляет возможность поверить самостоятельно выписанные штрафы с дорожных камер, предназначенных для фотофиксации в режиме онлайн. Перед тем как идти на его главную страницу, нужно знать, что воспользоваться услугами могут лишь зарегистрированные пользователи.

Для проверки необходимо на главной странице кликнуть по «Каталог услуг» и выбрать в нем «Штрафы ПДД». Рассмотреть изображение получится после заполнения анкеты с внесением номера автомобиля и регистрационной информации о машине.

В течение нескольких секунд на мониторе появится подробная информация о событиях. Будет указана сумма, которую нужно оспорить или оплатить. Предоставленная информация поможет понять, нарушил ли водитель правила, где и когда происходил инцидент.

Как оплатить штраф

Не стоит копить задолженность по штрафам, так как неоплаченная сумма свыше 10 000 рублей создаст множество хлопот автовладельцу, особенно если он планирует поездку за границу. Если есть возможность, то рекомендуем заплатить не позднее 20 дней (срок отсчитывается после вынесения решения). Это позволит сэкономить половину установленной суммы.

Для автомобилиста есть несколько простых вариантов оплаты. Выбирать их можно, исходя из удобства применения.

В сервисе Яндекс.Деньги имеется раздел «Городские платежи». Через него можно не только узнавать о наличии выписанных штрафных санкций, но и реально заплатить суммой с кошелька или карты. Потребуется информационный материал из регистрационных документов на автомобиль и данные из водительского удостоверения.

При наличии кошелька QIWI, действует такой же тариф без комиссии. Необходимо лишь авторизоваться в личном кабинете, пройти несложную регистрацию и кликнуть по кнопке «Оплатить». Важно под рукой иметь номер постановления с датой, чтобы процесс прошел успешно.

Дистанционно легко списывать суммы с мобильного банкинга Сбербанка. Контакт происходит через пункт «Платежи и переводы». Далее, выбираем шаги в «ГИБДД» и «Штрафы». Приходить на ресурс нужно с данными из СТС и прав. После того как все будет заполнено правильно, отправку суммы нужно будет подтвердить СМС.

Если нет желания оспаривать выставленные претензии в судебном порядке, то перевести сумму можно через портал государственных услуг. Из-за некоторых сложностей не рекомендуем вносить суммы в последний день, так как задержка платежа может случиться по технической причине. Преимуществом данного способа является возможность погашения суммы не только тем, кто попался, но и третьим лицом за него.

На сайте ГИБДД решить правовой и финансовый вопрос удастся с помощью любых электронных кошельков, включая ВебМани, ЯД, Киви, VISA, MC. Отсутствие комиссии делает этот ресурс довольно востребованным.

Если есть наличные, нужно поискать платежный терминал. Автомобилисту необходимы будут платежные реквизиты, чтобы правильно отправить деньги. Предупреждение для тех, кто не умеет пользоваться терминалами: обратитесь к специалистам, которые помогут осуществить операцию.

При оплате наличными в банке потребуется правильно заполненный бланк формы ПД-4. После проведения платежа квитанцию необходимо хранить некоторое время, чтобы убедиться в окончательном погашении. Недостаток заключается в том, что приходится ждать в очереди и оплачивать комиссию.

Можно ли оспорить штраф с камер фотофиксации

Доказать свою невиновность можно любыми способами, незапрещенными законом. Иногда потребуется помощь адвоката. На обжалование штрафа у водителя есть 10 дней. Составляется жалоба, в которой указываются претензии. Если решение не удовлетворено в ГИБДД, его можно оспорить в судебном порядке.

Треноги на дорогах — законно ли это в 2020 году

За последний год на дорогах России существенно выросло количество камер видеофиксации нарушений скоростного режима.

Большинство из них — мобильные комплексы на треногах, которые размещаются временно и в неожиданных местах, никак не обозначены дорожными знаками и часто скрыты из поля зрения водителей.

Камеры отмечают нарушения ПДД, водители получают «письма счастья» и вынуждены платить штрафы.

Можно ли считать увеличение камер видеофиксации на треногах эффективным средством борьбы с нарушениями правил дорожного движения? Законна ли и установка, кто и на основании каких законодательных норм имеет право их устанавливать? Об этом поговорим в статье ниже.

Частные камеры видеофиксации на треногах: основания для установки

оборудование для фиксации нарушений ПДД – это стационарные и мобильные комплексы, которые должны устанавливаться на участках дорог, где наиболее высокий уровень аварийности, нарушений скоростного режима и других требований ПДД. Задача видеокамер – предотвращение правонарушений и их автоматическая фиксация.

Хотя нарушение ПДД — это зона ответственности ГИБДД, сама Госавтоинспекция установкой камер видеофиксации не занимается. Их имеют право устанавливать региональные представительства государственного Центра безопасности движения РФ.

То есть, эти функции переданы на баланс региональных бюджетов.

Поскольку не у каждого региона есть на это бюджетные средства, установкой и обслуживанием видеокамер получили право заниматься коммерческие компании и ИП на условиях аутсорсинга.

Что это дает? Субъекты хозяйствования заключают государственное концессионное соглашение с региональной администрацией и получают право:

• установить и обслуживать мобильные видеокамеры с треногами на дорогах;
• использовать оборудования для видеофиксации нарушений ПДД;
• распечатывать фотофиксацию;
• доставлять постановления о штрафах нарушителям;
• организовывать уплату штрафов, с суммы которых получают свой процент.

Проверьте наличие неолпаченных штрафов с помощью нашего сервиса.

Передавать функции видеофиксации в аутсорсинг частным отечественным и даже иностранным организациям государственные органы на местах имеют право на основании ФЗ 115 «О концессионных соглашениях».

Согласно закону, частный инвестор приобретает и обслуживает видеооборудование за свой счет, а ГИБДД указывает ему места установки видеокамер на треногах (у установщика должна быть виза руководителя регионального ГИБДД с разрешением установки камеры именно в конкретном месте).

Правила установки и использования треног  

Согласно АПК РФ (статья 2.6.1), фиксация нарушений ПДД может осуществляться различными средствами, в том числе – техническими средствами видеофиксации специальным оборудованием.

Каждый мобильный радар или видеокамера на дороге должны устанавливаться в соответствии с едиными федеральными правилами:

• мобильные видеокамеры устанавливаются только в тех местах, где нет стационарного видеонаблюдения;
• нарушения ПДД должны фиксироваться и подкрепляться фотораспечатками;
• обслуживающий персонал сам обеспечивает доставку постановлений о наложении штрафа на конкретного нарушителя ПДД;
• услуги по установке и обслуживанию видеокамер оплачиваются из суммы уплаченных штрафов за зафиксированные нарушения ПДД (фиксированный процент).

При покупке оборудование проверяется и сертифицируется, а обслуживающий персонал обязан пройти специальную подготовку.

Обозначение треног на дороге специальными предупреждающими знаками не требуются. Согласно статье 8.

Поэтому установщики руководствуются ГОСТ Р 52289-2004, согласно которому мобильные технические средства фиксации ПДД (а треноги – именно мобильное средство) знака не требуют.

Проблемы установки треног

Таким образом, с одной стороны, частники, вкладывая свои средства и труд, помогают ГИБДД увеличить территорию контроля над дорожным движением и потенциально сократить количество нарушений ПДД. Собственно, ради этого и введена видеофиксация с привлечением инвесторов на аутсорсинг.

С другой стороны, в существующих правилах сотрудничества отчетливо просматривается «коммерческий интерес»: чем больше нарушений, тем выгоднее местному бюджету, куда поступают штрафы. Поэтому местные автоинспекции часто «не замечают», что видеокамеры частников устанавливаются с нарушениями.

Чем больше штрафов, тем выгоднее частнику, который получает от 20-50% суммы штрафных денег (либо фиксированную сумму, вне зависимости от размера штрафа). В среднем по России, такие обслуживающие компании зарабатывают на премиальных до 10-11 миллионов в день, и, чтобы увеличить прибыль, идут на простые, но не слишком законные ухищрения:

• камеры устанавливают не там, где существует повышенная аварийность, а там, где максимально часто нарушается скоростной режим.
• искусственно создают «аварийный участок» несколькими мелкими авариями, о чем извещают в СМИ;
• маскируют видеокамеры в придорожных лесопосадках, за поворотами, за кузовом автомобиля или прямо на машине.
• устанавливают камеры некорректно, либо изменяют настройки погрешности.
• не обозначают камеры предупреждающими знаками (явный пробел в законодательстве).

Естественно, исходя из коммерческой необходимости, частники стараются установить современные мобильные видеокомплексы с широкими возможностями (например, фоторадары модификации «Крис-П» или «Кордон» стоимостью 700 тысяч – 2 миллиона рублей).

Камеры способны фиксировать превышение скоростного режима при приближении и удалении авто, выезд на разделительную линию, встречную полосу и полосу общественного транспорта, движение по обочине.

Аппаратура самостоятельно может проверять номерные знаки автомобилей по базам данных нарушителей или угонов, сохранять видеоинформацию и передавать ее оператору для обработки.

В результате штрафы растут, зарабатывает бюджет, зарабатывают частные обслуживающие организации, расходы водителей растут. Не решается только сама проблема повышения безопасности дорожного движения, что требует пересмотра эффективности частных треног.

Важно! Согласно правилам использования видеокамер фиксации ПДД, контролю подлежит прямой участок дороги до 50-60 метров, камера должна быть установлена не ближе 3 и не далее 17 метров от дороги, не должна быть скрыта, а угол поворота объектива настроен по ориентиру (параллельно кромке дороги).

Будут ли отменены частные видеокамеры на дорогах?

Признавая, что аутсорсинг мобильной видеофиксации ПДД – это нормальная мировая практика, эксперты по безопасности дорожного движения РФ, утверждают, что на российских дорогах от нее следует отказаться.

Специфика отечественного законодательства и коррупция ведут не к снижению аварийности на дорогах, а к не совсем законному обогащению частных компаний, росту мошеннических схем и нарушению прав автовладельцев.

Государственная Дума уже рассматривает необходимость внесения изменений в КоАП РФ (статья 2.6.1) по вопросу привлечения водителей к административной ответственности на основании автоматической видеофиксации. Одним из пунктов изменений заявлен отказ от услуг частных организаций и передачу всех камер видеофиксации в собственность субъектов РФ.

Президент России также потребовал ужесточить правила видеофиксации нарушений ПДД, обязать владельцев видеокамер информировать водителей о местах установки оборудования и увеличить штрафы за неправильное его использование. В связи с этим, вероятно, законопроект будет принят в ближайшее время.

Можно ли оспорить штраф с треноги?

Чаще всего, водитель, получивший «письмо счастья», не вдается в подробности и предпочитает заплатить штраф, чем оспаривать его законность. Во-первых, доказывать свою невиновность ему придется сначала в ГИБДД, а затем в суде. А во-вторых, даже если вам кажется, что штраф незаконен, вовсе не означает, что нарушения не было.

Юристы предлагают несколько вариантов борьбы со штрафами от автоматической видеофиксации:

• чтобы обезопасить себя от неудачи, лучше собрать всю необходимую информацию и обязательно запросить видеофайл нарушения в ЦАФАП ГИБДД. Если нарушения нет – смело обращайтесь в ГИБДД за разъяснениями, а затем в суд.
• Попробуйте повторно проехать по участку дороги, где видеокамера зафиксировала ваше нарушение и видеорегистратором отследите расстановку дорожных знаков. Если она показывает, что вы не нарушали ПДД, обращайтесь в ГИБДД.
• Уточните место установки камеры и сверьте его с местом, указанным в постановлении о штрафе. Если адреса визуальная «картинка» не совпадают – это мошенничество и нарушение ваших прав, и можно оспорить постановление в суде.
• оплатите половину штрафа и затем подавайте иск с обжалованием вынесенного постановления. В этом случае, правда, будет волокита с возвратом уже уплаченной суммы.
• обратитесь на сайт ГИБДД с жалобой или отправьте жалобу обычной почтой в отделение ЦАФАП.

Таким образом, возмущение многих автолюбителей большим числом камер видеофиксации не имеет юридических оснований: частные коммерческие организации имеет право их устанавливать и обслуживать, присылать распечатки и постановление о штрафах за нарушения ПДД. Однако у частника должно быть государственное концессионное соглашение с муниципалитетом определенного населенного пункта, документы и сертификаты на видеооборудование и виза руководства местного ГИБДД на установку камеры в определенном месте.

Штрафные санкции по результатам автоматической видеофиксации будут законными в случае, если камера установлена в разрешенном месте, на положенной дистанции от дорожного полотна и правильно настроена. Если вы уверены, что частная тренога выписала вам штраф незаконно, его можно оспорить, собрав всю необходимую информацию о нарушении ПДД (в том числе, файл видеофиксации).

фиксация нарушений ПДД на камеру: актуальные требования и правила

Установка систем видеонаблюдения на дорогах – вынужденное нововведение, целью которого является уменьшения количества автомобильных аварий.

фиксация нарушений ПДД осуществляется с учетом требований, прописанных в соответствующих законодательных актах. По официальной статистике, треть всех автокатастроф происходит вследствие превышения скоростного режима на опасных участках дорог.

Благодаря установке камер фото- и видеонаблюдения нарушителей ПДД стали наказывать гораздо чаще.

Система видеофиксации нарушений ПДД работает в соответствии с двумя статьями, прописанными в КоАП РФ:

• Статья 26.8. В законодательном акте указаны требования к средствам видеорегистрации нарушений, которые могут использоваться на дорогах. Под спецтехникой понимают фото- и видеокамеры, приборы для фиксации скорости ТС и другая аппаратура, которая прошла метрологическую проверку. Вина водителя может быть доказана, если фиксация нарушений ПДД осуществлялась сертифицированными приборами.
• Статья 2.6.1. Законодательным актом подтверждается законность использования камер видео- и фотосъемки сотрудниками ГИБДД. Техническими средствами фиксируется не только скорость ТС в момент нарушения правил движения, но и разметка на дороге. При регистрации камерами пересечения сплошной полосы, выполнении маневров на опасных участках дороги водитель понесет административную ответственность.

В соответствии с действующими законами РФ, в области ведения видеорегистрации устанавливается специальный знак в виде фотоаппарата.

В случае нарушения правил движения на дороге, которые были зафиксированы камерой, руководствуются следующими законодательными актами:

• ГОСТы Р 57144-2016 и Р 57145-2016 – о приборах видео- и фоторегистрации;
• актуальные редакции ПДД;
• КоАП раздел 4, статьи 2, 6, 12, 26, 28, 30 и 32;
• регламент сотрудников ГИБДД в соответствии с Приказом МВД №664 от 20.10.17 г.

По статистике, установка камер слежения на опасных отрезках дороги уже дала результаты. За последний год количество крупных и мелких автомобильных аварий сократилось на 15-18%.

Какие нарушения снимают видеокамеры

Система видеофиксации нарушений ПДД оснащена приборами, которые определяют скорость движения, пересечение ТС дорожной разметки. Камеры распознают немало административных проступков водителей:

• превышение скорости движения;
• выезд на встречную полосу или на обочину;
• обгон ТС на поворотах;
• несоблюдение правил дорожного движения на перекрестках;
• остановка ТС под запрещающими знаками;
• движение ТС на красный сигнал светофора;
• остановка перед светофором за стоп-линией;
• наезд на зону пешеходного перехода при остановке;
• выполнение запрещенных маневров;
• выезд на «вафельницу» во время пробки;
• поворот ТС из крайнего ряда;
• отстегнутый ремень безопасности;
• выезд на полосу для особых категорий транспорта;
• игнорирование знаков, запрещающих движение.

В связи с перспективностью проекта камеры фото- и видеонаблюдения постоянно совершенствуются. Поэтому в скором времени список регистрируемых нарушений расширится.

Штрафы с камер

Обычно системы видеонаблюдения устанавливаются на аварийно опасных и оживленных отрезках дороги. Поэтому вероятность получения «писем счастья» относительно невелика. В соответствии с КоАП РФ ч.3 Ст. 1.

5, водитель не обязан доказывать невиновность в случае административного нарушения.

Но в том же нормативно-правовом акте есть пункт, который сообщает, что презумпция невиновности не действует, если нарушение зафиксировано камерой или другой лицензированной аппаратурой.

Размеры

Существует разница между штрафами, которые выписываются сотрудниками ГИБДД, и теми, которые регистрируются системой видеонаблюдения. В отношении камер слежения действуют такие правила:

• вне зависимости от серьезности нарушений водитель не лишается прав на вождение ТС;
• если статьей предусмотрено лишение водительских прав, правонарушителю выписывается максимальный штраф;
• при относительно несерьезных нарушениях выписывается минимальный штраф.

Размеры штрафов при фиксации правонарушении системой видеонаблюдения

Многие водители недолюбливают нововведения, связанные с установкой камер слежения. Но в действительности ни одно из нарушений, зарегистрированных камерой, не грозит автовладельцу лишением водительских прав.

Как выносится постановление

Во время фиксации нарушения камерой сотрудники ГИБДД определяют номер автомобиля в базе ГАИ. Затем составляется акт об административном правонарушении, после чего владельцу авто приходит уведомление из ГИБДД. В нем содержится информация о:

• модели и марке машины;
• регистрационном номере ТС;
• фото правонарушения;
• размере штрафа;
• сути нарушения с указанием статьи КоАП РФ.

В соответствии с действующим законодательством, штраф следует оплатить в течение 60 суток. При игнорировании письма владельца ТС привлекают к судебной ответственности или увеличивают размер штрафа. Он оплачивается разными способами:

• На веб-сайте Госуслуг. На сайте создается личный кабинет с указанием всей необходимой информации – паспортных данных, номера телефона и т.д. Штраф оплачивается электронными деньгами с интернет-кошелька или банковской карты.
• В оффлайновых отделениях банков РФ. Достаточно просто внести необходимую сумму через банкомат или подойти в кассу. При наличии регистрации в онлайн-банкинге штраф можно оплатить, не выходя из дома.

Выписанные сотрудниками ГИБДД штрафы необходимо оплатить в течение 60 суток. Просрочка грозит административными наказаниями, начислением дополнительной суммы.

Как оспорить штраф

Если водитель уверен в своей невиновности, он может обжаловать постановление сотрудников ГАИ в течение 10 дней. Во избежание подобных ситуаций специалисты советуют приобретать личные видеорегистраторы. В этом случае можно использовать свою съемку как доказательство невиновности.

Как происходит обжалование постановлений сотрудников ГИБДД:

• при несогласии с предъявленными претензиями и штрафами необходимо направить жалобу в соответствующие органы с приложением доказательств, опровергающих факт правонарушения;
• заявление передается должностному лицу, вынесшему постановление;
• сотрудник ГИБДД направляет заявление в суд.

Камеры слежения иногда дают сбои. Не всегда в момент фиксации нарушения водитель действительно преступает закон. Иногда системы видеонаблюдения регистрируют скорость, которая не может быть реальной – 250-320 км/ч.

Может ли водитель получить штраф за фото с личных камер граждан

Предоставленные свидетелями нарушений ПДД фото- и видеоматериалы рассматриваются в ГИБДД как доказательство вины автовладельца. В соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ, фиксировать правонарушения можно любыми устройствами, которые оснащены камерами фото- и видеосъемки.

Фотовидеофиксация нарушений ПДД гаджетами не дает исчерпывающей информации о происшествии. По видеосъемке нельзя определить скорость движения автомобиля, но можно выявить:

• заезд на пешеходный переход;
• пересечение сплошной линии;
• остановку под запрещающим знаком;
• движение на красный сигнал светофора и т.д.

Гражданские средства видеофиксации нарушений несовершенны, но могут послужить поводом для возбуждения дела по административному правонарушению.

Чтобы предоставленные гражданами видеоматериалы были приняты на рассмотрение инспектором ГАИ, нужно составить заявление с указанием:

• личных данных (ФИО, номер телефона);
• времени и места правонарушения;
• сути административного преступления (движение по встречной полосе, заезд на обочину);
• номерных знаков, цвета и марки автомобиля.

Многие граждане отказываются помогать правоохранительным органам из-за нежелания тратить драгоценное время. Свидетелей ДТП часто вызывают в отделение ГИБДД для подтверждения правдивости представленной информации.

Как не попасть в поле зрения камеры

Не желая соблюдать правила ПДД и платить штрафы, водители идут на хитрости, чтобы скрыться от глазастой техники. Несмотря на постоянное совершенствование камер, некоторым автомобилистам удается обмануть системы видеонаблюдения.

Как избежать прицела камер слежения:

• Дорисовка знака. Хитроумные водители добавляют цифры в номерной знак, поэтому в случае предъявления претензий ссылаются на несоответствие данных.
• Сетка. На регистрационный знак машины крепят металлическую сетку, из-за чего камера не может идентифицировать цифры.
• Спрей. На номерные знаки наносят аэрозоль, из-за которого камера не распознает знаки на табличке.
• Инфракрасная рамка. За номерным знаком по периметру крепят полосу с инфракрасными лампами. Из-за них видеорегистратор не может распознать знаки в темноте.

Многие способы маскировки регистрационных знаков действительно работают, делая их нераспознаваемыми для камер видеонаблюдения. Но если по дороге вы встретите сотрудника ГИБДД, то готовьтесь заплатить штраф за нечитаемые номера.

Чтобы избежать проблем, рекомендуется просто соблюдать ПДД, а не изобретать велосипед. Так и деньги будут целы, и нервы. Если автомобилисту пришло «письмо счастья», он может обжаловать решение, если к обвинению не прилагаются фото- или видеоматериалы. Доказать факт превышения скорости без соответствующих данных невозможно.

Скрытые камеры в светофорах – правда или миф?

Некоторые водители, напуганные всемогуществом камер видеонаблюдения, утверждают, что они установлены даже в светофорах. Делается это для фиксации многих нарушений:

• наезда на пешеходную зону;
• движения на красный сигнал светофора;
• езды с отстегнутыми ремнями безопасности;
• ведения разговоров по телефону во время движения ТС;
• пересечения стоп-линии и т.д.

Вопрос об установке камер в светофорах переадресовали организации ЦООД, которая занимается непосредственным монтажом систем видеонаблюдения на дорогах. Там информация опровергается.

регистраторы устанавливаются только в определенных участках дорог по согласованию с сотрудниками ГИБДД.

регистрация нарушений ПДД – превентивная мера, целью которой является уменьшения количества аварий на дорогах.

Фото- и видеоматериалы, поступающие на сервер исполнительной службы, обрабатываются в автоматическом режиме.

В случае получения письма из ГИБДД водитель может обжать постановление сотрудников и потребовать доказательства, подтверждающие подлинность видеоматериалов.

Бой с тенью: почему сбоит фотофиксация нарушений?

7 сентября 2016 года

То, что камеры работают неидеально, известно всем автомобилистам. Причем уже давно. Но раньше камер было не так много.

Как итог, недавно только в Москве из-за технического сбоя была приостановлена работа 113 из 902 камер фотовидеофиксации.

Как оказалось, любое неверное движение на дороге может обернуться для автовладельца весьма ощутимым штрафом. Даже проезд мимо сплошной линии.

Благое начинание

Изначально, когда камеры, работающие в автоматическом режиме, только начали появляться, нам говорили исключительно о позитивных последствиях. Дескать, будет соблюдаться основной принцип — неотвратимости наказания. Никаких договоренностей с инспектором ДПС. Все нарушители, невзирая на положение и статус, будут наказываться за нарушение ПДД.

Инспектор ДПС остановил водителя для проверки документов и показал на обочину. Водитель остановился, предъявил документы. Все в порядке казалось бы. Но камера тут же зафиксировала движение по обочине. Получите, товарищ водитель, штраф.Инспектор ДПС остановил водителя для проверки документов и показал на обочину. Водитель остановился, предъявил документы.

Все в порядке казалось бы. Но камера тут же зафиксировала движение по обочине. Получите, товарищ водитель, штраф.

В КоАП РФ внесли поправки, исключили принцип презумпции невиновности. Это означает, что водитель, которого бездушный прибор заснял на месте нарушения, обязан сам доказывать свою невиновность. Ведь приборы будут работать высокоточные.

Тут вам уже не алчные инспекторы ДПС — никаких ошибок!

Только за первые три месяца этого года столичным автомобилистам было выписано штрафов более чем на 1 млрд (!) рублей. К слову, это в полтора раза больше чем за аналогичный период в 2015 году.

Дошло до того, что местные власти, планируя свои бюджеты, стали включать в доходную часть поступления от водителей в виде штрафов. Как вам такое?

Технический брак

Количество нарушений, которые фиксируют автоматические комплексы, постоянно растет. Это уже не только превышение скорости, но и движение по выделенной полосе, поворот не с того ряда, движение по обочине, выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале светофора. Но наряду с возможностями умных камер выросло и число ошибок.

Штраф за отбрасываемую на обочину тень автомобиля, за отблеск фар на встречной полосе, фиксация в качестве нарушителя автомобиля, не имеющего к этому никакого отношения, — список можно продолжать. Хотя, по данным Центра организации дорожного движения г. Москвы (ЦОДД), за восемь месяцев этого года процент ошибочных штрафов составляет всего 0,001% от общего числа.

Выходит, проблема выдуманная? Ничего подобного! И дело тут вот в чем.

Сама по себе машина, бездушно фиксирующая нарушителей посредством оптики, по понятным причинам не понимает, что творит. Часто технические параметры камеры не позволяют ей со 100%-ной гарантией установить нарушителя. Комплексы «Стрелка», например, фиксируют любителя быстрой езды за 500 м.

Но опознать номер машины на этом расстоянии камера не в силах. Дальше нарушителя прибор ведет до близкого (около 50 м) расстояния. И часто вместо реального нарушителя на фотографии появляется другой автомобиль, который к нарушению не имеет никакого отношения. А иногда технические сбои и вовсе носят анекдотичный характер.

Взять, к примеру, случай, когда за автомобиль-нарушитель была принята тень от машины.

Случай из практики

Вот один из примеров. На видео  — съемка с бортового видеорегистратора, на которой видно, что водитель Ниссана двигался без нарушений ПДД.

А перед ним в это время нарушитель на машине с иностранными номерами, объехав затор, поворачивает направо не из своего ряда через разделяющую полосы сплошную линию разметки. За это ему полагается штраф.

Вот только в ЦАФАП рассудили по-своему. В итоге, владельцу Ниссана пришел штраф за незаконный поворот.

Следовавший за нарушителем водитель Ниссана вынужден был долго доказывать свою правоту.Следовавший за нарушителем водитель Ниссана вынужден был долго доказывать свою правоту.

В этой ситуации вмешаться бы сотруднику центра, где собираются все данные от роботов-надсмотрщиков. Ведь сам штраф подписывается специально обученным человеком.

Именно он обязан проверять, что изображено на фотографии. Реальное нарушение или нет. Ведь в случае с парковкой тех же электрокаров (которым в столице разрешается парковаться бесплатно в зоне платных парковок) происходит контроль, и зафиксированные парконами фотографии электрических автомобилей не становятся основаниями для оформления штрафных квитанций.

Но этим занимается другое ведомство — МАДИ столицы.

Водители объезжали место ДТП. Формально нарушение ПДД имеется. Но дело-то должно рассматриваться с учетом всех обстоятельств! Вот только бездушная камера об этом не знает.Водители объезжали место ДТП. Формально нарушение ПДД имеется. Но дело-то должно рассматриваться с учетом всех обстоятельств! Вот только бездушная камера об этом не знает.

Но на практике ЦАФАП этого не происходит. И вот почему. В Москве, к примеру, число сотрудников ГИБДД в последнее время было сокращено более чем на треть. И в центрах обработки данных у инспекторов, которые рассматривают такие дела и подписывают постановления, попросту нет времени проверять каждое нарушение.

Тут успеть бы проштамповать этот огромный поток «писем счастья».

Реальным нарушителем является водитель Kia Rio, но штраф почему-то был оформлен на владельца Toyota Celiсa. Налицо техническая ошибка камеры, неспособной распознать автомобиль нарушителя.Реальным нарушителем является водитель Kia Rio, но штраф почему-то был оформлен на владельца Toyota Celiсa.

Налицо техническая ошибка камеры, неспособной распознать автомобиль нарушителя.

Значит, виновата ГИБДД? Не совсем. Ведь число камер, их расположение — это прерогатива местных властей. ГИБДД в этой ситуации оказалась крайней: ну не готова дорожная инспекция к обработке такого объема информации.

Какой же выход? Властям необходимо увеличить численность персонала, проверяющего получаемые от автоматических комплексов фотографии. Для этого можно обязать разработчиков «технических надзирателей» сопровождать снимки видеозаписью для решения спорных моментов.

А для автовладельцев, получающих штрафные квитанции, необходимо законодательно ввести упрощенную систему обжалования. По аналогии с той, что сейчас предоставляется на портале ГИБДД. Только эта функция сейчас не совсем законна.

Напомню, что для обжалования постановления («письма счастья») нужно обратиться к вышестоящему должностному лицу или в суд по месту совершенного правонарушения. Такой вариант, как обжалование через интернет, в законе не предусмотрен. Но очевидно, что его можно и нужно вводить.

К примеру, через тот же портал госуслуг. Почему нельзя сделать процесс обжалования простым и доступным?

Безусловный хит последних дней. Если ваша машина отбрасывает тень, можете попасть на штраф. Ведь это движение по обочине в нарушение ПДД. Ответ очевиден — в этом случае процент отмененных постановлений будет во много раз выше, чем заявленный ЦОДД 0,001%. А раз так, то и в бюджет будет поступать меньше денег.

Кроме этого придется наводить порядок в работе этих комплексов и сотрудников новых набирать. Но государство привыкло только получать от автовладельцев. Делиться с нами никто не хочет.Безусловный хит последних дней. Если ваша машина отбрасывает тень, можете попасть на штраф. Ведь это движение по обочине в нарушение ПДД.

PA Photo/ТАСС, drive2.ruОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter