Акт испытания лебедки образец

Акты испытаний: скачать чистый бланк и образец заполнения

Год документа: 2019

Группа документа: Акты

Вид документа: Акт

Форматы для скачивания: DOC, PDF

Акты проведения испытаний составляются в виде бланковдокументов, в которых заносится результат испытания работоспособностимеханизмов и оборудования.

В сегодняшней статье рассмотрим детально акты испытаниясистемы трубопроводов, канализации, лестниц и стремянок, ограждения кровли ипожарных испытаний.

Примеры составления актов можно будет бесплатно загрузитьв конце статьи.

Акт гидравлического испытания системытрубопроводов отопления и водопровода

Проверки систем отопления и водопровода проводится:

• при вводе новой инженерной коммуникации;
• при реконструкции уже имеющейся;
• при плановой проверке функционирования системы.

Поэтапная проверка и ее результаты заносятся в актиспытаний. Система на герметичность и прочность проверяется двумя способами,одним из которых является гидравлический метод: испытание путем использованияводы с повышенной нагрузкой. Этот метод подходит для внутренних и наружныхсистем (при температуре не ниже +5С). Второй метод – пневматический.

Оба способа приемочного испытания называются опрессовкойтруб.

Итоги проведения проверок заносятся в акт, бланк которого установлен Сводом Правил на строительные нормы и правила. Шаблон представлен в Приложении 1 к САНПину «Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации». Представленная форма акта – обязательная.

Порядок составления акта:

1. Указание общеорганизационных сведений: городсоставления и дата.

2. Представление участников комиссии, которая провела опрессовкуи принятие напорного трубопровода. Членами становятся три стороны:

Компания, которая проводила монтаж трубопровода

Представитель технического надзора от заказчика

Представитель эксплуатационной компании

3. Ниже приводится информация о проверенном объекте идается описание трубопровода (длина, диаметр, материал труб и стыков), даютсясведения, указанные в рабочей документации, приводится информация обиспользуемом манометре.

4. Заполняется раздел об испытании и его результатах.

5. В разделе «Решение комиссии» приводится утверждение,что система считается прочной и герметичной и под этим подписываются членыкомиссии.

Скачать форму бесплатно можно в конце статьи.

Акт пневматического испытаниятрубопроводов

Пневматический метод: диагностика путем накачиваниясистемы воздухом под высоким давлением. Зачастую метод используется длянаружных систем, если температура на градуснике меньше +5 по Цельсию.

Порядок опрессовки труб пневматическим испытанием приведен в том же СанПине, акт испытания составляется по обязательной форме, которая приведена в Приложении №3.

Требования к составлению испытательной документации:

1. Заполнение названия города и даты составления.
2. Указание членов комиссии (также, как и при гидравлическом испытании, участвуют три стороны).
3. Описание трубопровода: длина, диаметр, материал труб и стыков.
4. Информация о величине давления: расчетная, до какого значения было повышено давление в трубах, конечное давление, величина снижения. Указывается время опрессовки.
5. В разделе «Решение комиссии» каждый из ее членов ставит подпись с расшифровкой, если трубопровод прошел диагностику пневматическим способом, и является герметичным и прочным.

Акт испытания наружной и внутреннейканализации на пролив

Акт испытания внутренней и наружной канализации составляетсякак результат проверки работоспособности системы. В нем закрепляется позициякомиссии, что система выдержала испытание проливом воды, а конструкциясоответствует проектной документации, ГОСТам и нормам.

Диагностика нормальной функциональности канализационной системы необходима при монтаже нового объекта или после проведения ремонтных работ уже существующей системы. Информация о проверке работоспособности заносится в акт. Бланк составляется по форме, указанной в Приложении «Д» к Своду Правил 73.13330.2012.

В акте указываются:

• наименование системы и объекта, в котором онаустановлена;
• информация о членах комиссии. Нужныпредставители трех организаций: генерального подрядчика, заказчика и монтажнойкомпании;
• прописываются сведения о названии проекта;
• вносятся результаты: количество одновременноподключенных приборов, а также время подключения или наполнение воды на этаж(зачеркивается ненужное);
• в третьем пункте прописывается, что течи наместах соединения и через стенки, не обнаружены. Значит, система пригодна киспользованию.

За решение подписываются члены комиссии.

Акты пожарных испытаний

В ходе проведения испытаний на работоспособность ибезопасную эксплуатацию пожарного оборудования, составляется несколько актов:

• проверка пожарных гидрантов;
• диагностика внутреннего водопровода;
• проверка на безопасность использования исоответствия правилам охраны труда пожарных лестниц.

Пожарных гидрантов

Проверка работоспособности гидрантов на водоотдачупроводится два раза в год и, зачастую, совмещается с проверкой противопожарноговодопровода.

По результатам инспекции составляется акт, который подписываетсякомиссией. Обязательные члены: представитель пожарной инспекции и представительот организации, в которой проходит проверка.

Также комиссия может полностьюсостоят из сотрудников компании.

В акте указывают:

• общеорганизационные сведения (информация окомпании, дата и место составления);
• в основной части дается описание членов комиссиии хода проведения испытания. Информация о гидрантах представляется в табличномварианте. Указывается адрес расположения, диаметр, напор, водоотдача ипринадлежность гидранта;
• в заключительной части устанавливаетсясоответствие (или несоответствие) требованиям состояния гидранта.

В конце акт подписывается уполномоченными членами комиссии.

Внутренний противопожарный водопровод

Актом устанавливается наличие или отсутствие дефектов инеисправностей в системе противопожарного водопровода. Проверка проводитсяответственными работниками предприятия. Периодичность – не менее двух раз вгод, для легковоспламеняющихся производств проверки могут назначаться чаще.

Внутренний противопожарный водопровод (ВПВ) – сложнаясистема труб, датчиков, переключателей. Поэтому проверяет ее зачастуюспециалист по охране труда или пожарной безопасности, а также лица, которыеобучены ПБ.

Акт составляется на фирменном бланке или простой бумаге суказанием реквизитов. Обязательно прописываются:

• сведения об организации и участниках проверки;
• информация о проверяемом объекте;
• результаты проверок;
• рекомендации по устранению дефектов инеисправностей, если таковые обнаружены;
• подписи ответственных лиц.

Если к акту прилагаются дополнительные документы – указывается их перечень и название.

Пожарных лестниц

Испытание пожарного оборудования, в том числе лестниц истремянок регулируется специальным ГОСТом. Проводить инспекцию могуторганизации, которые получили разрешение в МЧС и имеют для этого специальноеоборудование.

Результаты проверки заносятся в протокол испытаний. Вдокументации приводится стандартная информация об организации и ее реквизитах,сведения о членах комиссии.

В основной части приводится информация опроверенных объектах (количество лестниц и стремянок, их инвентарные номера ипринадлежность к структурному подразделению), информация о результатах проверок(отсутствие или наличие дефектов). Дается предписание для устранения выявленныхнеисправностей.

В конце акт подписывается членам комиссии.

Акт испытания ограждения кровли

Технические требования и методы испытаний кровлизакреплены в том же ГОСТе, что и стандарт по пожарным лестницам и стремянкам(53254-2009).

Испытания проводятся с периодичностью в пять лет,проверка целостности – каждый год. Результаты оформляются актами.

Условно заполняемый акт можно разделить на три части:

1. Общие сведения. Сюда вносится информация об испытуемом объекте и проверяющей организации.
2. Информация о проведении проверки (какие манипуляции проводились, какие инструменты использовались).
3. Результаты проверки (соответствие ГОСТам, целостность и безопасность конструкции).

Соглашение членов комиссии при проведении испытания подтверждается их личными подписями.

Проводить проверки и испытания имеют право организации с лицензией от МЧС. Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

Акт испытания лестниц, стеллажей истремянок

Проверка и испытание стеллажей, лестниц и стремянокпроводится не реже одного раза в шесть или двенадцать месяцев (зависит отиспытуемого объекта и материала, из которого он изготовлен).

Проводить испытания и проверки   на безопасную эксплуатацию могут специализированные организацииизвне или специально созданная на предприятии комиссия. При этом ее членыдолжны быть обучены, председателем комиссии обычно назначается инженер поохране труда или пожарной безопасности.

В результате диагностики комиссия составляет акт, лучше оформлять его датой проведения проверки. В шапке указывается название документа, дата и место составления. Также важно указать реквизиты организации, перечислить членов комиссии: их должности и ФИО.

В основной части описать испытания стремянок, лестниц истеллажей:

• в каком количестве были проверены, ихинвентарные номера, принадлежность к цеху и отделу;
• какая нагрузка и в течение какого временииспользовалась;
• наличие и отсутствие дефектов;
• наличие проставленного инвентарного номера.

В результате проверки устанавливается пригодность (илинепригодность) к использованию: безопасны, выдерживают положенную нагрузку, неимеют дефектов в соединениях и креплениях, не имеют острых краев и заусенцев.

Подписание акта членами комиссии свидетельствует осогласии с результатами проверки.

Кстати! Если после статьи остались вопросы, как заполнять формы, обратитесь к дежурному юристу сайта.

Скачать документы

Если вы не нашли ответ на свой вопрос или остались недопонимания, обратитесь за бесплатной консультацией к юристу в чате на нашем сайте

Акт проверки пожарной безопасности

Акт испытания систем внутренней канализации

Акт о проведении приемного гидравлического испытания

Акт проверки внутреннего противопожарного водопровода

Испытание лифтовых петель

Огнезащита

Огнезащита

2019-02-25 12:03:14

Обращаем Ваше внимание, что минимальная сумма заказа составляет 5 000 руб.

Испытание лифтовых петель Испытание демонтажных балок

от 1500 руб./петля	по запросу
* Цены являются ориентировочными. Точную стоимость работ вы можете уточнить у наших специалистов позвонив по телефону +7 (812) 245-39-61 или заполнив форму обратной связи.

В инструкции по монтажу лифтов ВСН 210-80 регламентировано наличие в машинном отделении лифта закладных петель, крюков или демонтажной балки. Эти элементы не участвуют непосредственно в работе лифта, но, тем не менее, нуждаются в периодическом обследовании.

Наши преимущества

Опыт работы
более 11 лет Действующие
лицензии МЧС Обработка свыше
800 000 м 2
конструкций Оборудование и материалы

сертифицированы

Членство
в СРО

Назначение закладных элементов в машинном отделении лифтов

Монтаж лифта может производиться как в строящемся, так и в завершенном здании. В строящемся здании подъем лифтового оборудования осуществляется с помощью строительного крана. Если строительство уже завершено, то для этого применяется вспомогательная лебедка.

Для крепления монтажного блока лебедки используются закладные в форме петель, крюков или балки в виде монорельса. Все агрегаты лифта вертикально транспортируются вспомогательной лебедкой.

Такой способ применяется как при верхнем, так и нижнем расположении лифтовой лебедки.

Однако основное назначение закладных петель и балок заключается во вспомогательной функции при монтаже подъемного лифтового оборудования.

В процессе монтажа двигателя лебедки необходимо установить агрегат так, чтобы отклонение середин канатоведущего и отводного шкивов от центров подвесок кабины и противовеса не превышало 5 мм.

Для этого на монтажной петле или балке подвешивается блок, через который перекидывается трос вспомогательной лебедки. На тросе закрепляется лифтовая лебедка и выставляется по меткам при помощи отвесов. После этого она опускается на свое посадочное место и закрепляется.

Материал монтажных лифтовых петель регламентируется ГОСТ 17538-82. Для них применяется гладкая горячекатаная арматура класса A-I марок ВСт3пс2 и ВСт3сп2, а также периодического профиля класса Aс-II марки 10ГТ согласно ГОСТ 5781. Однако если для монтажных петель применяется сталь марки ВСт3пс2, то монтаж конструкций шахт лифтов при температуре ниже минус 40 °С не допускается.

Этапы работ по испытаниям лифтовых петель:

1. Телефонный звонок или заявка на почту info@stopfire.su.
2. Вы присылаете необходимую техническую документацию, или мы выезжаем на осмотр объекта.
3. Мы определяем необходимый объем работ, подбираем необходимое оборудование и материалы.

4. Мы высылаем вам коммерческое предложение с расчетами и образец договора для согласования.
5. После подписания договора наши сотрудники проводят необходимые работы на объекте.
6. После окончания работ мы составляем необходимую документацию для успешного прохождения всех проверок.

7. Сдача/приемка выполненных работ, подписание актов.

Метод испытания петель лифта

Закладные петли, крюки и демонтажные балки не используются при каждодневной эксплуатации лифтового оборудования. Они нужны при ремонтных и реставрационных работах или полной смене лифта. Периодичность проведения испытаний рекомендована раз в год, но официального регламента нет. Как и нет нормативных документов на методику проведения испытания крюков лифта, петель и монорельса.

Наша компания, основываясь на практическом опыте и нормативных требованиях для сходных проверок, использует собственную рассчитанную методику испытания лифтовых петель для Санкт-Петербурга.

Она заключается в создании статической нагрузки, превышающей номинальную на 25%, в течение 30 минут. После этого проверяется наличие остаточных деформаций.

Аналогично проводится испытание демонтажной балки лифта.

Фиксация результатов испытаний

Первое испытание лифтовых петель, крюков и демонтажной балки проводится при монтаже и вводе лифта в эксплуатацию. Акт испытания входит в комплект исполнительной документации для сдачи лифта.

Результаты последующих испытаний актируются. Помимо этого информация об испытаниях дублируется на самих объектах испытания. К монтажным петлям и крюкам крепится бирка с соответствующей записью, а на демонтажных балках непосредственно делается надпись. Информация включает в себя номинальную грузоподъемность и дату испытания.

Примеры работ

Наши ключевые клиенты

Акт испытания лебедки образец

Требования к лебедкам. Руководитель экспертной организации руководитель испытаний форма паспорта вентиляционной системы.

Акт испытаний лебедок образец

.

Заявление на выходной в счет отпуска. Акт испытания кран балки образец.

Ручные рычажные лебедки,

Обработку результатов испытаний оформляют в виде акта или. Образец Акта На Испытание Демонтажной Балки Машинного Отделения Лифтов.

Подскажите, пожалуйста, как проводить испытания кран. Испытания стационарных талей проводится на. Образец акта индивидуального испытания оборудования.

Методы определения показателей, характеризующих условия испытаний лебедок, приведены в. ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ Утверждены приказом Госгортехнадзора России от 19

.

Испытательная нагрузка создана статичным грузом подвешенным к испытательной конструкции при помощи лебедки.

Акт индивидуального испытания оборудования

_____________________________________________________________________ (вентиляторы, насосы, муфты, самоочищающиеся фильтры с _________________________________________________________________________ электроприводом, регулирующие клапаны систем вентиляции _________________________________________________________________________ (кондиционирования воздуха) _________________________________________________________________________ (указываются номера систем) прошли обкатку в течение _________________ согласно техническим условиям, паспорту. Представитель заказчика ___________________________________ (подпись) Представитель генерального подрядчика ______________________________________________

Требования к лебедкам — Правила безопасной работы с инструментом и приспособлениями

При установке лебедки в помещении ее раму необходимо закрепить стальным канатом: или за колонну здания, или за железобетонный или металлический ригель перекрытия здания, или за кирпичную стену. Диаметр и количество ветвей каната должны рассчитываться, исходя из грузоподьемности лебедки с коэффициентом запаса прочности не менее 6.

Конец обвязывающего каната необходимо закреплять с помощью зажимов количество которых определяется при проектировании, но их должно быть не менее трех.

Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должны составлять не менее шести диаметров каната.

При установке лебедок на земле они должны закрепляться: или за якорь, или с упором и противовесом. Устойчивость лебедки необходимо проверять расчетом. Запрещается приваривать раму лебедки.

6.2.2. Лебедки, применяемые для подъёма и опускания передвижных лесов и люлек, должны соответствовать требованиям ДНАОП 0.00-1.03-93

«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»

.

Акт испытаний опытного(ых) образца(ов) (технологического процесса, макета, изделий и т.п.), полученного при выполнении государственного контракта в рамках ФЦП «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009 — 2013 годы

N ___, провела государственные приемочные испытания опытного(ных) образца(ов,) продукции (технологического процесса, макета, изделий и т.п.) (наименование в родительном падеже и обозначение в соответствии с основным документом), заводские номера (цифрами) (далее — объект испытаний).

Место проведение испытаний (указать место проведения испытаний). 1. Комиссией установлено 1.1. Программа приемочных испытаний выполнена полностью.

1.2. Состав и комплектность объекта испытаний соответствует документации.

1.3. Объект испытаний и его документация выдержали приемочные испытания по (обозначение документа). 2. Выводы 2.1. Объект испытаний соответствует всем требованиям, приведенным в задании.

2.2. Документация на объект испытаний в техническом и патентно-правовом аспекте пригодна для постановки на производство и последующей реализации продукции.

2.3. 3. Замечания и рекомендации 3.1. Присвоить

Акт технического освидетельствования крана (рекомендуемая форма)

9.4.3 и 9.4.4 ПБ 10-382-00; производственные инструкции крановщиков, стропальщиков, наладчиков приборов безопасности и др.

; список обслуживающего персонала, закрепленного за краном; журналы периодической проверки знаний ответственных специалистов и обслуживающего персонала; журнал осмотра грузозахватных приспособлений и тары; журнал проведения инструктажа обслуживающего персонала; инструктивные письма и предписания органов госгортехнадзора (при наличии).

3. УСЛОВИЯ И РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА ———————————T———————————¬ ¦ По паспортным данным ¦ Фактические условия и режимы ¦ +——————————-+———————————+ ¦Климатическое исполнение VI — ¦Соответствует (для зоны ХЛ не¦ ¦по ГОСТ 15150-69 ¦соответствует) ¦ +——————————-+———————————+ ¦Сейсмическое исполнение — по ¦Соответствует

Акт обследования грузоподъемной машины

Сведения об организации, проводившей обследование —————————————————T—————¬ ¦Наименование организации (адрес) ¦ ¦ +————————————————-+—————+ ¦Номер лицензии, виды деятельности ФСТН России ¦ ¦ +————————————————-+—————+ ¦Дата выдачи лицензии, срок действия ¦ ¦ +————————————————-+—————+ ¦Номер приказа по организации на проведение ¦ ¦ ¦данного обследования ¦ ¦ +————————————————-+—————+ ¦Комиссия провела (указать первичное или какое ¦ ¦ ¦по счету повторное обследование) ¦ ¦ +————————————————-+—————+ ¦Обследование проведено в соответствии с ¦ ¦ ¦требованиями (РД, рекомендации, НТД и т.п.) ¦ ¦ L————————————————-+————— 3.

Во время опробования осматривают стропы, особенно в местах счаливания или соединения сжимами.

Все вновь поступившие на монтаж такелажные приспособления (блоки, полиспасты, лебедки, домкраты, якоря, тали и тельферы) перед началом работы опробуют в рабочем положении. Рабочие, обслуживающие такелажные приспособления, должны периодически осматривать их. Не реже чем через каждые б месяцев следует осматривать траверсы, через 1 месяц — захваты, через каждые 10 дней—стропы.

Результаты осмотра такелажных приспособлений заносят в журнал учета и осмотра. Такелажные приспособления подлежат испытанию в процессе работы.

Так, стропы испытывают через каждые 6 месяцев нагрузкой, превышающей их поминальную грузоподъемность на 25%, в течение 10 мин.

Результаты испытания заносят в журнал.

Испытание ручных и электрических талей

Существует достаточно большое количество различного такелажного оборудования предназначенного для перемещения тяжеловесных грузов. Среди подобных механизмов особенно выделяются тали.

Такие устройства отличаются высокими показателями грузоподъемности, неплохой длиной троса, а также простотой своей эксплуатации, за что и получили широкое распространение.

При этом очень важно проводить регулярные испытания талей, которые помогут выявить определенные неисправности в таких устройствах. О том, как же проходят данные проверки, а также чем они регламентируются, мы и поговорим сейчас.

Разновидности устройств

Прежде всего, следует сказать, что существует достаточно большое количество различных устройств такого типа, в связи с чем, испытания также будут разными. О преимуществах и недостатках каждого конкретного механизма вы можете почитать в статье «Типы и устройство талей», мы же остановимся на том, как именно происходят сами проверки.

Испытание ручных талей

Такие механизмы, как ручные тали, являются универсальными приспособлениями, которые можно использовать в различных сферах, включая строительство, промышленность, складские предприятия и так далее.

Устройства способны поднимать грузы весом в 20 т на высоту до 12 м.

Модели очень надежные и долговечные, в то же время, для того, чтобы убедиться в безопасности работы с подобными приспособлениями, необходимо регулярно проводить испытания с целью выявить определенные дефекты.

Полное техническое освидетельствование такого устройства должно проходить не реже, чем один раз в год.

В случае реконструкции механизма, а также ремонта, что предполагает замену основных узлов, необходимо проводить внеочередное испытание ручной тали.

Техническим освидетельствованием должен заниматься опытный инженер, который отвечает за корректную работу всех грузоподъемных механизмов на фирме. Кроме того, должен присутствовать сотрудник, который следит за состоянием техники.

Ручные тали могут быть стационарными или переносными. В первом случае техническое освидетельствование происходит в месте монтажа модели, во втором – их подвешивают на треногу или любую другую конструкцию.

Стоит отметить: Кроме периодических проверок, все тали подвергаются приемо-сдаточному испытанию на заводе-производителе. Таким образом, перед приобретением конкретного устройства стоит ознакомиться с его документацией.

Этапы проведения испытаний

Проверка проходит в два этапа. На первом проводят статическое испытание устройства. Для этого используют объект с массой на 25 процентов больше, чем указано в нормативных документах. Груз поднимают на высоту 10 см от уровня пола, после чего оставляют его в таком положении на период в 10 минут.

Если статическое испытание прошло успешно (отсутствуют остаточные деформации), тогда проводят динамическую проверку. В этом случае используют груз весом в 110 процентов от максимальной грузоподъемности механизма. Динамическое испытание предназначено для того, чтобы проверить качество тормозной системы устройства.

Для этого объект поднимают на высоту от 1 метра, после чего опускают обратно (следует сделать от 3 остановок на спуске и подъеме). Процедуру повторяют не менее 6 раз. Если отсутствуют пропуски и скольжения цепи, а поднятие и опускание груза присходит плавно, без рывков, то механизм допускается к работе.

В ином случае ручная таль бракуется.
Стоит отметить: Динамическое испытание может быть проведено при помощи груза, который весит на 25 процентов больше, чем предельно допустимый вес груза. В случае такой проверки статическое испытание можно не проводить.

Важно, чтобы во время проведения подобных испытаний не наблюдалось самопроизвольное опускание грузов. При их обнаружении, а также при наличии видимых дефектов (трещины, разрывы, деформации), использовать устройство во время погрузочно-разгрузочных работ запрещается.

Все данные о такой проверке записываются в паспорт устройства, благодаря чему можно следить за периодичностью проведения испытаний.

Испытания электрических талей

Электрические тали отлично подходят для выполнения высокоинтенсивных работ. Их выгодно использовать там, где необходимо оперировать грузами весом до 10 т, при этом максимальная высота подъема составляет 12 м. Подобные устройства могут не просто поднимать грузы вверх-вниз, передвижные модели предназначены также для перемещения объектов по горизонтальной плоскости.

Как и в случае с ручными моделями, испытание тали с электроприводом включает приемо-сдаточные, и периодические и внеплановые проверки. При этом техническое освидетельствование предполагает:

• Статическое испытание. Груз весом в 125 процентов от номинальной грузоподъемности поднимают на высоту в 10-20 см. Проверка будет успешной, если на протяжении 180 секунд груз не будет опускаться;
• Динамическое испытание. Объект весом в 110 процентов два раза поднимают на высоту от 2 метров, при этом на каждом спуске и подъеме необходимо делать от 5 остановок.

Первое испытание позволяет проверить прочность устройства, второе – качество работы его тормозной системы.

В ходе проведения испытаний нужно обращать внимание на плавность хода, плотность прилегания колес к рельсам во время нагрузки, рывки в работе мотора. Кроме того, необходимо тщательно осмотреть устройство на наличие видимых деформаций, утечек масла и других повреждений, которые могут повлиять на работу механизма.

ГОСТ по испытанию талей

Основные требования к правилам и периодичности проведения подобных испытаний содержатся в специальных нормативно-правовых актах. Прежде всего, тут необходимо обратить внимание на:

• ГОСТ 33172-2014, которые регулирует требования к безопасности при работе с тельферами;
• ГОСТ 28408-89. В нем содержатся сведения об общих технических требованиях к ручным талям.

При этом очень важно не только регулярно проводить испытания при эксплуатации талей и тельферов.

Кроме того, следует сотрудничать только с теми поставщиками, которые предоставляют всю необходимую документацию на свои товары.

Качественное и надежное оборудование от ведущих производителей станет гарантией того, что, при должной эксплуатации механизмов, не возникнет никаких непредвиденных ситуаций.

zakondostatka.ru

Опробование и испытание такелажных приспособлений Далее: С помощью такелажных приспособлений поднимают, перемещают и устанавливают различные грузы.

От надежности работы такелажных приспособлений зависит безопасность людей, поэтому исправности такелажных приспособлений уделяется особенное внимание.

Все съемные грузозахватные и грузоподъемные приспособления после их изготовления или ремонта подлежат техническому освидетельствованию на заводе, где их изготовляли или ремонтировали.

При техническом освидетельствовании такелажные приспособления испытывают нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность.

Перед каждым подъемом грузов или конструкций, а также в тех случаях, когда такелажное оборудование еще не было в эксплуатации, все грузоподъемные механизмы и такелажную оснастку осматривают, а затем опробуют. Стропы опробуют, поднимая ими номинальный груз на высоту 200—300 мм и выдерживая его в этом положении 10—20 мин.

Акт испытания лебедки образец

========================акт испытания лебедки образец ======================== ПТО, акт предварительных заводских испытаний опытногоголовного образца крана форма, акт технического освидетельствования должен быть приложен к.

Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным специалистом, ответственным за.

При наличии замечаний после проверки готовности объекта к монтажу стороны составляют акт обследования

.

Протокол испытаний

13307 Составление протокола испытаний – необходимая часть процедуры проверки техники, устройств, оборудования или каких-либо материалов.

В производственных компаниях испытания являются частью рутинной деятельности. Они позволяют установить:

1. определить степень ее пригодности для дальнейшей эксплуатации в различных условиях, в том числе нестандартных,
2. качество производимой продукции,
3. подтвердить ее соответствие заявленным свойствам.

В протокол испытаний вносятся технические характеристики объекта, все этапы проверки, а потом по каждому из них подводятся итоги.

Акт проверки условий эксплуатации лифта (рекомендуемая форма)

АКТ N 1 проверки условий эксплуатации лифта ___________________ 20__ г.

Мною, специалистом ___________________________________________________, (Ф.И.О.) проведена проверка соответствия условий эксплуатации и технических характеристик лифта рег. N ___________, установленного по адресу __________ _________________________________ сведениям, указанным в его паспорте и эксплуатационной документации. Результаты проверки представлены в таблицах 1, 2.

Таблица 1 Общие сведения о лифте и условиях эксплуатации ——————————————T———T————T———-¬ ¦ Наименование ¦Сведения¦Соответствие¦Примечание¦ ¦ ¦ ¦ (да/нет) ¦ ¦ +—————————————-+———+————+———-+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +—————————————-+———+————+———-+ ¦Предприятие-изготовитель ¦ ¦ ¦ ¦ +—————————————-+———+————+———-+